華南港口擁堵情況惡化,受疫情防控措施影響
中國南部集裝箱運輸港口的擁堵情況正在惡化,因新冠病例增加之際,主管機關加強清潔消毒,這造成至少2019年以來最嚴重的擁堵。
中國南部重要的製造和出口中心廣東省已經通報150多起新冠病例,引發當地政府加強預防和控制工作,從而壓縮港口處理能力。
廣東的港口,包括鹽田、蛇口、赤灣和南沙,本周已經發出通知,暫停船舶在沒有提前預訂的情況下進入港口,只接受船舶抵達前三至七天內的出口集裝箱預訂。
圖說:華南港口集裝箱船擁堵情況
主要的航運公司已經警告客戶,船舶將出現延誤,停靠港口的時間表將發生變化,並有可能完全跳過一些港口。
世界領先的集裝箱運輸公司馬士基 MAERSK_A周四將鹽田港預期的延誤時間從之前的14天增加到16天。
根據路孚特數據,截至周五有50多艘集裝箱船在等待停靠。
出口商表示,到目前為止影響有限,因為自新冠疫情開始以來,裝載延遲和交貨緩慢已經阻礙了物流鏈。
從中國到歐洲的集裝箱運費費率本周升至每40英尺集裝箱11,037美元的紀錄,原因是消費品需求激增導致的供應鏈瓶頸,以及3月份一艘集裝箱船堵塞蘇伊士運河時產生的一些連鎖反應。(完)
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(編譯 張明鈞/孫茉莉; 審校 艾茂林/戴素萍)
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