2603長榮 連五周 大戶增 +1% 起漲線前預備備
下跌三浪後，出現疑似 W 底 規劃多單價位： - 站穩 180 進場 - 止盈 245、260 - 止損 160 需注意賣壓仍大，若 2 日內不突破 可能走出上升三角，再選擇突破或續跌
最近有點過分忙碌 都沒空來更新 昨天橫空出世了這麽一曲迷因界的王者 身為一代被交易耽誤的音樂人 馬上文思泉湧的整首改完了哈哈 （交易改歌系列好久沒有這種改完整首的了哈哈哈） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《可不可以 漲回去一 點 點 就好》 改編自 巴大雄 《可不可以 放進去一下下就好》 原曲:秋水仙 改編詞：TraderJoeLee 可不可以 漲回去 一 點 點 就好 可不可以 不要讓人再追高 那天打開你的盤面 看到在右上角 你誘人的走勢讓我心臟在砰砰跳 一根堅挺的大陽線 強勢的 all time high 還有一批 FOMO 到爆的新韭菜 我想問你 我想問你 可不可以 漲回去 一 點 點 就好 前兩天打開你盤面...
切勿跟單 為個人投資日誌
究竟 消息厲害 還是型態厲害
高點還有 但不用太期待 航運一直都是週期股
變異蝙蝠、鯊魚、1.13 D點poc位
不在主升浪，跌破支撐難以站穩，成交量上暫時觀望放大趨勢，四月返回家鄉困難重重
走出頭肩底型態等回踩頸部 就上車吧 目標212 繼續看下去
去年下半年的長榮的走勢簡直是教科書等級 延續著上半年的超長魚尾巴 高潮後的回檔也是高潮級別 整理兩個月後再來一波下殺 符合跌幅滿足止跌打底醞釀 反彈還走出了一個微笑曲線 強彈至先前的整理區間遇壓 還能走出一個三角收斂洗盤 突破表態來到整理區間上緣 短暫遇壓再壓回又收斂三角 技術面沿著上升趨勢線 籌碼面400張大戶持股人數/張數皆增 基本面不太看 但據新聞報導似乎也不錯 結論：看多，短線上至少漲到區間上緣，但149不是會是壓力。
10/18 - 創低 85.5之後已四天未有lower low. - 20 MA 本周後將有接近兩周抵扣價運行至低點 - 預估短線有機會反彈至 120 ~ 122 均線密集區間 - 盈虧比 (120 - 94) / (94 -86) = 3.25
如同前面幾篇所言，三指標判定：布林帶+ RSI + RVGI ，今日10/21確認底部反轉。(成交量、基本面都沒看)。那麼接下來，之後就看看這樣技術分析，準不準吧？
6/1 進場最大漲幅 7/6 來到 128% 隨後價格開始回落 在 8/17 亮起紫燈做空訊號出現 目前還在下跌中~~~
台灣市場現在是處於搶反彈階段，並不是多頭趨勢的背景；所以在搶反彈的選股邏輯上頭，也是要非常注意並不是亂買就能亂賺，您一定要選擇至少站在季均線之上的個股，這種多頭趨勢股才是正確的選擇！而不是去選擇那些老早就跌破季均線的個股，想說已經超跌要去抄底，那其實是非常錯誤的想法。弱者恆弱啊！面板的群創又大跌創下近二周新低了！投信買很多又怎樣？站上月均線又怎樣？然而季均線沒突破就是空方趨勢沒變，月均線有沒有站上不重要！彩晶是上周就已經領先破底創新低，友達則是上周逼近前低，整體面板族群就是仍然弱勢啊。 貨櫃航運三雄！今天又再度全面跌停了，長榮、陽明、萬海全數再破底！這三檔就是弱者恆弱的例子！ 對照上周看到強勢反彈的矽智財IP族群，人家是技術面通通站上所有均線，反彈就是往上創高，有沒有很大差異？貨櫃三雄有多弱？反彈最起碼要突破五日均線再來講反...
個人的簡易看法~ 若你有緣看見我的文章~請友善回覆~小姐姐祝福大家多多賺錢 年初的時候長榮有很好的展現 依照小姐姐使用的Future carrear 保守的進出場 57天獲利58%左右 每日看一次盤 得來全不費工夫 趕在最後進場點與出場點 非常的安全獲利~~~
法人稱十一長假貨櫃運價回檔屬正常修正，長期看好~~(這看法我保留...) 從Future Carrera指標來看，在今年07/23就己出現多頭最後出場訊，從出場價算至今已跌了23.21%，一個好的交易工具，不只能進場，更能讓你安全出場~~~
今天是月線收線的日子 瘋狂的長榮一整個月就僅僅在121.5-149之間震盪 那麼9月份的觀點就會非常非常明確 先上破150 就回到純多頭思路 回到航運to the moooooooooon思考模式 先下破120 就咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕 對於低買基本上也一點興趣都沒有 如果繼續橫在中間 那就更沒有參與的意義囉 Let's see how it goes!
原本是預期阿榮能突破144.5防線 (月線季線死亡交叉) 進入144.5與183.5(關廁所後第一根長黑)的理想戰場 依託144.5防線or季線作戰 無奈, 實戰連144.5的瑪麗亞之牆都破不了, 隨即向下 但直到周五, 收盤價都未跌破低點相連趨勢線 不過下引線探破底仍然有隱憂 怕爆 理想上, 先觀察趨勢線會不會守不住. 再回看144.5能不能突破成功 到時再考慮
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