下跌三浪後,出現疑似 W 底 規劃多單價位: - 站穩 180 進場 - 止盈 245、260 - 止損 160 需注意賣壓仍大,若 2 日內不突破 可能走出上升三角,再選擇突破或續跌
最近有點過分忙碌 都沒空來更新 昨天橫空出世了這麽一曲迷因界的王者 身為一代被交易耽誤的音樂人 馬上文思泉湧的整首改完了哈哈 (交易改歌系列好久沒有這種改完整首的了哈哈哈) ================= 《可不可以 漲回去一 點 點 就好》 改編自 巴大雄 《可不可以 放進去一下下就好》 原曲:秋水仙 改編詞:TraderJoeLee 可不可以 漲回去 一 點 點 就好 可不可以 不要讓人再追高 那天打開你的盤面 看到在右上角 你誘人的走勢讓我心臟在砰砰跳 一根堅挺的大陽線 強勢的 all time high 還有一批 FOMO 到爆的新韭菜 我想問你 我想問你 可不可以 漲回去 一 點 點 就好 前兩天打開你盤面...
去年下半年的長榮的走勢簡直是教科書等級 延續著上半年的超長魚尾巴 高潮後的回檔也是高潮級別 整理兩個月後再來一波下殺 符合跌幅滿足止跌打底醞釀 反彈還走出了一個微笑曲線 強彈至先前的整理區間遇壓 還能走出一個三角收斂洗盤 突破表態來到整理區間上緣 短暫遇壓再壓回又收斂三角 技術面沿著上升趨勢線 籌碼面400張大戶持股人數/張數皆增 基本面不太看 但據新聞報導似乎也不錯 結論:看多,短線上至少漲到區間上緣,但149不是會是壓力。
10/18 - 創低 85.5之後已四天未有lower low. - 20 MA 本周後將有接近兩周抵扣價運行至低點 - 預估短線有機會反彈至 120 ~ 122 均線密集區間 - 盈虧比 (120 - 94) / (94 -86) = 3.25
如同前面幾篇所言,三指標判定:布林帶+ RSI + RVGI ,今日10/21確認底部反轉。(成交量、基本面都沒看)。那麼接下來,之後就看看這樣技術分析,準不準吧?
6/1 進場最大漲幅 7/6 來到 128% 隨後價格開始回落 在 8/17 亮起紫燈做空訊號出現 目前還在下跌中~~~
台灣市場現在是處於搶反彈階段,並不是多頭趨勢的背景;所以在搶反彈的選股邏輯上頭,也是要非常注意並不是亂買就能亂賺,您一定要選擇至少站在季均線之上的個股,這種多頭趨勢股才是正確的選擇!而不是去選擇那些老早就跌破季均線的個股,想說已經超跌要去抄底,那其實是非常錯誤的想法。弱者恆弱啊!面板的群創又大跌創下近二周新低了!投信買很多又怎樣?站上月均線又怎樣?然而季均線沒突破就是空方趨勢沒變,月均線有沒有站上不重要!彩晶是上周就已經領先破底創新低,友達則是上周逼近前低,整體面板族群就是仍然弱勢啊。 貨櫃航運三雄!今天又再度全面跌停了,長榮、陽明、萬海全數再破底!這三檔就是弱者恆弱的例子! 對照上周看到強勢反彈的矽智財IP族群,人家是技術面通通站上所有均線,反彈就是往上創高,有沒有很大差異?貨櫃三雄有多弱?反彈最起碼要突破五日均線再來講反...
個人的簡易看法~ 若你有緣看見我的文章~請友善回覆~小姐姐祝福大家多多賺錢 年初的時候長榮有很好的展現 依照小姐姐使用的Future carrear 保守的進出場 57天獲利58%左右 每日看一次盤 得來全不費工夫 趕在最後進場點與出場點 非常的安全獲利~~~
法人稱十一長假貨櫃運價回檔屬正常修正,長期看好~~(這看法我保留...) 從Future Carrera指標來看,在今年07/23就己出現多頭最後出場訊,從出場價算至今已跌了23.21%,一個好的交易工具,不只能進場,更能讓你安全出場~~~
今天是月線收線的日子 瘋狂的長榮一整個月就僅僅在121.5-149之間震盪 那麼9月份的觀點就會非常非常明確 先上破150 就回到純多頭思路 回到航運to the moooooooooon思考模式 先下破120 就咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕 對於低買基本上也一點興趣都沒有 如果繼續橫在中間 那就更沒有參與的意義囉 Let's see how it goes!