圖表形態
10/18 中國A50 今天若陽線收上中軸，回踩結束漲勢再起免責聲明：
我的全部視頻都是我個人觀點的分享，非投資建議，而且我的想法不一定全部都是正確，大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險，投資需謹慎。
2024/10/16_USDJPY_布林通道_上行通道_看多都是這種上行通道
今天進了全部打到保本出場
所以又再重新進場一次
昨天的磅日 因為今天英國CPI數據公布 跌了一根H4 於是 H1級別 我又再次進場 停損較小 所以就進了
這種上行通道 只要沒跌破關鍵的布林通道下軌外 就是順勢做多
如果進行左側交易方式 會被一路停損 順勢還是會好一點
原油做了兩單 原本獲利已達1:2 但沒有停利出場 是因為還沒達到TP1 所以沒有拉保本
後來跌回就出場了 保持系統操作的一致性 被停損沒有太多感覺 因為停損30點左右
持續關注 原油 黃金 磅日 美日
還有進一場短空黃金 2678 空 目前已經拉保本 目標價2655左右吧 看情況會手動出調
要把今天的虧損補回來
中國刺激政策：A50 指數反彈是否昙花一现？在九月底，我們發表了一篇名為《中國 A50 刺激政策引發大漲》的文章，詳細介紹了北京積極的財政和貨幣政策如何可能引發中國 A50 指數的強勁反彈。該指數一度上漲超過 40%，擺脫了數月的下行壓力。然而，近幾日來漲勢逐漸失去動能，指數自 10 月高點下跌了 16%。那麼，這種突然的轉變背後是什麼原因呢？
刺激政策的樂觀情緒：一把雙刃劍
樂觀情緒在 10 月 8 日開始消退，原因是國家發展和改革委員會（NDRC）的一次不盡人意的簡報會。儘管委員會承諾向地方政府提供 280 億美元的資金並加快財政支出，但這並不足以維持投資者的熱情。市場本來期望在九月份的刺激政策後會有更強力的措施，而在這些期待落空的情況下，樂觀情緒短暫，隨之而來的是一波在指數接近指數高位時的獲利回吐。
中國 A50 回到關鍵技術支撐位
從技術角度來看，中國 A50 指數目前回落至以突破前低點為基準的 VWAP（成交量加權平均價）水平。這一水平可能會在回調時充當強勁的支撐區域，並值得密切關注。此時市場呈現出短期交易者獲利回吐與長期投資者看好回調入場的角力局面。
然而，儘管指數已經回落到關鍵支撐區域，但目前仍然存在不確定性，尚不清楚基本面因素是否足夠強大以再次點燃看漲動能。
CN50 日線圖表
過去的表現並非未來結果的可靠指標
未來值得關注的動向
隨著中國 A50 回落至其錨定的 VWAP 水平，市場可能會在這些區域進行盤整，以消化最近的刺激政策。要想再次出現持續的上漲，可能需要更具攻擊性的政策措施，例如發放消費券或進一步加大基礎設施支出。投資者將密切關注北京是否會有新的政策公告，特別是在中國試圖實現年終增長目標的背景下。
免責聲明：Capital Com 是一家僅提供執行服務的供應商。本文章中提供的資料僅供參考，不應被視為投資建議。本頁面上提供的任何意見均不構成 Capital Com 或其代理人的推薦。我們不對本頁面所提供資訊的準確性或完整性作出任何陳述或保證。若您依賴本頁面上的資訊，需自行承擔全部風險。差價合約是複雜的金融工具，由於槓桿作用，存在迅速虧損的高風險。與本供應商交易差價合約時，83.51%的零售投資者賬戶虧損。在考慮差價合約是否適合您之前，您應考慮是否了解其運作方式以及是否能夠承擔高風險虧損的風險。
Tesla 的未來挑戰：Cybercab 未達預期後的轉折點Tesla 最新的“We, Robot”活動未能達到市場的高度預期，導致其股價下跌。隨著投資者將注意力從長期願景轉向短期挑戰，讓我們來看看 Tesla 的下一步動向。
Cybercab：沒有立即回報的願景
Tesla 倍受期待的 Cybercab 最終未能如預期般引發轟動，反而像是燃放不響的煙火。主要的失望來自於其遙遠的量產時間表。投資者本來希望看到 Tesla 產品線的重大進展，卻只能看到可能要等到 2026 年才能商業化的原型車。缺乏短期的收入機會成為明顯的問題。
儘管自駕計程車概念契合 Tesla 的未來願景，此次發布會並未帶來任何立即的商業影響。除了 Cybercab，Tesla 還展示了 Optimus 人形機器人和 Robovan。然而，這些產品儘管理論上令人興奮，但在短期內不太可能對 Tesla 的盈利產生任何顯著貢獻。市場不禁質疑這些雄心勃勃的項目是否會帶來任何近期的好處。
同時，Tesla 面臨著電動車（EV）市場日益激烈的競爭，還有 Cybertruck 生產進度遲緩的問題。這些挑戰，加上 Cybercab 和其他產品缺乏立即盈利的能力，對 Tesla 的股價造成了沉重壓力。
Tesla 技術面分析：動能轉向
從技術面來看，Tesla 股價的短期動能出現了關鍵轉變。8 月和 9 月的價格呈現上升趨勢，市場預期可能重新測試 7 月的高點。然而，股價在 10 月遭遇阻力，跌破了上升趨勢線和 50 日移動平均線。
短期內，Tesla 的動能已經顯著轉為看空，股價正接近 200 日移動平均線。如果空頭壓力持續，可能會再次測試 8 月的低點。如果無法守住這些關鍵支撐位，可能會進一步引發賣壓，使股價的復甦顯得更加遙遠，除非有強勁的基本面推動。
目前來看，Tesla 的股價似乎被困在一個長期的範圍內，投資者關注著長期創新和短期挑戰。如果沒有短期突破或超出預期的財報，股價在接下來的幾個月裡可能會繼續下滑。
Tesla (TSLA) 日線圖表
過去的表現並非未來結果的可靠指標
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2024/10/15_GBPJPY_布林通道_看多_H4級別上升三角型態
以布林通道的看法是 K棒若到下軌反彈上漲K 我會進場做多
這三角收斂的型態很漂亮 過去有87%的看多行情 但日幣雙巴的機率很高 所以千萬不可以重倉 即使這個線圖你看過很多次
因為很多時候 方向看對了 但大戶們總是很賤的去點停損的流動性
今天很多商品都做回調 這樣很棒
黃金 原油都在回調行情 進場訊號區域就是盯著 有機會就要進場
今天早上做了原油被停損 下午做了黃金H1的布林通道 H1的TP2達標就先出場了 把前面原油虧損的補回來 留著子彈 等待下一個商品的行情 不貪心 不戀戰
而且黃金的停損只有2.300步而已 很短 賺賠比 1:3出場
再說一次 倉位控管不會讓你變有錢 但可以讓你永遠在市場持續交易
市場上賺的快不是重點 賺的久才是
黃金走勢 14/10 - 本週區間操作國際金價上週先跌後反彈: 上週市場將焦點重新放到美國剛公佈的就業數據，價格受壓。在上週早段先失守上升趨勢線(1)，隨後再脫離橫行區間(2)，初步到達我們上週的短線目標2600附近(早段最低2604)。週三美國公佈通脹數據過後，金價開始反彈一直到週五在貼近全週最高位收市，一週輕微下跌1美元。本週仍須留意以色列局勢，慎防金價往上突破。但因本週未有重要經濟數據公佈，只要市場沒有突發消息，初步以區間操作為主。
1小時圖(上圖) > 金價上週收盤在2650之上，價格現時已回到上週初段的震蕩區間(2.1)。只要價格能往上突破阻力線(4)，短線目標定在關鍵阻力在2670(3)附近。
日線圖(上圖) - 上週五金價在貼近全週高位收市，買盤短線主導市場，週初留意金價或會再試區間頂部2670或歷史高位2685。而上週中段的低位2601將橫行區間拉闊(6)，在突破前可繼續把握操作。
週線圖(上圖) - 過去2週在週五收盤前都有明顯買盤入市。主因應該是源自週未收盤後中東帶來的風險溢價(risk premium)，只要以色列/伊朗局勢不再升溫，應該影響不大。但在未來2週金價須在週線圖收盤在2650之下(7)，否則週線圖正在蘊醞新一輪升勢!
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13/10 黃金下週佈署 大位反彈已出 短線打回調要待明顯力量
上週一開市後價格一路震盪向下，直到週二美盤時
段形成明顯下跌通道及在頂部出現反彈力量，1M圖
可見反彈力量出現後，跌段0.618剛好是前底，短線
向下是不錯的入市位，箭咀是拉保本或減倉位，而
2624是較大的橫行底部，可在這減大部份倉位或平
倉。
早前不斷提及2600是小時級別的大位，是上升段的
0.618加前頂支持位，週二跌穿2624橫行區後一直
橫行震盪到週四數據公佈，時間剛剛好公佈完後就
出了向下假突破，這時要積極入市向上做，15M圖
看到較大的橫行入面有個小橫行，反彈力量出現升
穿大小橫行頂，雖然沒有0.618的有利條件，但小橫
行頂是個不錯的入市位。由於大方向睇上，而2600
有機會是延續向上的轉彎位，所以短中長線都可試
試從細圖這位置切入市場，只是入市後用不同的減
倉比例來操倉，例如睇較短期的就食多留少。橫行
1:1減倉後可用1小時圖的低位推止賺。
現價2657，如果升勢有力的話，2646這下跌通道的
頂和前頂大機會不被跌穿，週一回調若在這有力反
彈，可考慮短線向上，因為已接近阻力2673橫行
頂，相反，如週一直上到這位置細圖有力反彈，短
線向下做回調波也可試，但如向上動能明顯強或向
下反彈力量含糊就不要試，風險較高。
祝大家交易順風順水!
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遲些更新時會加上外匯的每週佈署
K.LAM
2024/10/10_USDJPY_布林通道_做多如圖
停損小 在數據公布前一小時進場 看是否有機會參與行情
如果這筆停損 今天的停損額度1%達到了 就不下單囉 明天出金1200美金
然後下周一再開始繼續!
