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斐波那契

UAL United Airlines 機會出現美股市場的寬度持續改善，指數在經歷修正後顯現回暖跡象。個別股票與行業中不斷湧現新的短炒機會，其中航空股在過去半年表現尤為強勢。 以UAL為例，其股價自2024年10月突破整理區間後一路攀升，近期在歷史高位附近進入盤整階段。從突破至今，整個波段漲幅表現亮眼。若盤整結束後實現上升突破，並伴隨美股大市的進一步升勢，將出現一次難得且潛在回報豐厚的交易機會。
NASDAQ:UAL看多
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NQ, 0106 - 0110 週規劃, 2025回撤到週級別的 OB 中，並且日級別出現獵取流動性 + 與標普底背離，視為多方起始的跡象 雖然日級別還是空方結構，但 4H 已經向上結構破壞 會優先關注淺回調，回調到 4H 破壞塊 BK 的位置，再往上走 另外，深回調可能會回到 OTE 0.705、0.79 位置（較低概率） 可能是走震盪上行的方式，去突破壓力 多方的目標，會先看到 BPR 1D 的位置，行情是否繼續往多方，要看這個位置的反應，是打出強位移站上 還是偏有壓力，又向下結構破壞。
CME_MINI:MNQH2025看多
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TXF 台指期，1230- 0103 週規劃, 2024 -> 2025自 10 月下半至今，產生下降通道 目前價格在下降通道的上緣震盪中，同時面臨週壓力，這個週壓力有可能被突破，但需要時間。 有望突破週壓力的看法來自於，週壓效力不如 12 月初有俐落且強勢的壓回，這次價格以振盪整理來反應。 另以 VRVP 圖來驗證，價格夾在上下兩個 POC 的中間。 下週關鍵區間為 KP 與 互換，兩條亮藍色之間：站上KP走多，收破互換偏空回下方藍色的週區間。 認為多方的機率還是較高的，因為從台指籌碼、台積電籌碼來看，都還是偏多一些。 倉位上會順應行情做加減碼。
TAIFEX:TXF1!看多
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NQ, 1230 - 0103 週規劃, 2024 -> 2025# NQ 價格觀察 ➡️ 週 多頭，回測 FVG 及 OB 0.5 位置，拉下引線出來 ➡️ 日 結構轉空向下，回調 OTE 0.705 與 0.79 之間 ➡️ 4H CISD 向上，產生 3 次 4H FVG，多方力量的抵抗 # 結論 日級別的轉空結構，沒有影響週級別的多頭，而 4H 由空轉多方結構出現強勢的位移，價格到大量區，也是之前發生盤整的區間。 # 做單規劃 在 IFVG D 與 FVG W 之間偏盤整看待，上空下多；而後價格繼續出現 4H 往多方傳遞的走勢，再順著做多上去。 空方則需看見 4H 往下打出位移，且價格跌破 FVG W 0.5，才較有機會，
CME_MINI:MNQH2025看多
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美股大盤指數納斯達克走勢分析 IXIC NASDAQ美國股市三大指數當中，目前最為強勢的是納斯達克指數。然而，過去一週雖然市場整體仍在上升，但市場的寬度卻在逐漸變差。從技術分析來看，自11月18日啟動的這一波上升趨勢中，動能已經顯現出減弱的跡象。 昨日的大陰燭顯示出顯著的下跌動能，指數直接回落至前高位置附近，並逼近黃金比率0.618的關鍵區間。與近期的上升動能相比，短線的下跌動能更為強勁。即使市場要修復當前的弱勢結構，也需要一定時間進行盤整。 此外，今年以來美股的升幅已經達到歷史上較高的水平，這意味著市場可能存在一定的回調壓力。綜合以上因素，我認為短線內美股的倉位應考慮暫時清倉，等待市場變化後再作進一步部署。
NASDAQ:IXIC
由FatGarlicChives提供
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