Tesla
【 為什麼前陣子佈局了SOL 】在比特幣重回多頭的情況下,除了開槓桿之外是否還有更好提高獲利的方式?
有的,答案是買入其他市值較小的幣種,通常波動相對較大,獲利較高,但風險不見得增加。
挑選的方法很簡單,簡單來說「跌的夠深,回的夠快」,這個原理從新手班教學的主力思維可以理解,這裡就不贅述了。
跌的夠深通常也伴隨上漲空間較大,比特幣如果重回歷史高點距離現在約 +50% 漲幅,但 SOL 如果重回歷史高點則是漲了一倍,並且 SOL 的基本面也相當強,在 NFT 市場尚未走向熊市之前,SOL 的開發與應用還是會持續受到關注的。
雖然建議佈局一些小幣,但仍然建議放在較有名的項目上,如果只想著回到史高可以幾倍幾倍,那就是把風險拋諸腦後了。
【 比特幣短中長想法更新 】比特幣大週期來看仍在這一年多所形成的上升通道內(綠色上升線),美股也已經突破下降趨勢線轉多,看來這個牛尾拖的有點長。
楔形型態依然存在,之前也一再提醒這陣子短線應以震盪策略為主,無論是楔形型態內逢低作多,還是開張小區間內的網格,都是很好的做法。
如果是長線投資人,前方的楔型底部沒買到,那現在也不用急了。昨天挑戰前方高點 42,676 失敗,今早收定時留下上影線,短線下跌的機率增加,在脫離前方高低點前獲利空間皆不大,可以耐心等等,保守的可以等到突破楔形再看看,近期可以好好休息。
最近比特幣市場機會少,如果你是短線好手,可以看其他的幣種,很有機會連動震盪,只看該幣的前方走勢,如果是震盪上漲,只要比特維持盤整,該幣維持震盪上漲的機率也大。
今天晚上10:30的美股開盤將會是關鍵短評:今天晚上10:30的美股開盤將會是關鍵
比特幣上次分析提到走勢確定轉向盤整,也因為戰爭影響相當洗盤,距今已經過了兩週多,走勢都在上下劇烈震盪,適合在短線中使用震盪策略獲利,也果然在關鍵價位 44,776 反轉下跌,恭喜有空到的小幣取們囉。 在我們 TG中也有持續觀察標普,近幾個月與比特幣連動的相當明顯,今晚開盤也將會是此波方向的關鍵時刻。
看接下來各種走勢如何應付>>
-接續走勢如果是「跌」-
回顧兩個半月以來,走勢呈現逆勢楔型的型態,這樣通常是續跌的型態,早上6點短暫跌破收縮通道,目前回漲到接近上方 39,378 壓力,已經維持快三天在壓力之下。 3/9 當天雖然大漲,但碰到潛在的下降壓力線後下跌 ( 虛線 ),續跌的機率偏大,先看楔型下緣是否守住,再注意 34,627。
[ 區間範圍 : 39,378 - 30,621 ]
-接續走勢如果是「盤整」-
在 3/1、9 的快速回漲中,可以看見高點已經下降,下方因為楔型逐漸墊高,剩下可以操作的空間已經不多,方向即將出現,短線震盪策略可以逐漸減少,等待「下降壓力」跟「楔形」哪個先破,不用猜漲跌。 已經盤整了一段時間,尤其近幾天的頗動相當小,交易量也是下降不少,整體市場貌似在等待,也許在等待聯準會利率或戰爭動向。
[ 區間範圍 : 44,776 - 34,627 ]
-接續走勢如果是「漲」-
週線上還在上升通道內,現在走勢跟去年 5-7 月一樣,就是在這個大通道下緣劇烈震盪。 今晚美股開盤如果開漲,有可能帶動比特幣突破上方壓力 39,378,但先別急,建議等待 41,000 附近的綠色區間被突破後再考慮買入,當時也會突破潛在的下降壓力,在 42,500 會是好的買點,牛市也會跟著再度延長。
[ 區間範圍 : 44,776 - 37,155 ]
【TESLA】的一种多头计数,马斯克抬头看到的是天空特斯拉的浪型结构中非常喜欢走引导楔形的启动模式,
这样的启动模式比较隐蔽,
但是这对于我们波浪交易者来说却是很好的确认行情级别的切入点,
如下整体架构图我们可以看到:
至少还可以看到2-3个大级别的高点,
在现阶段的局部图上我们可以看到,
正处于一个次次次级别的循环浪的第五浪,
这一浪完成后将进行一个同级别调整,
人类的未来在马斯克,
狗狗的未来也在马斯克,
狗狗多单还在手上,
希望马总的推特可以吹一波狗狗了,
yoyoyo
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快思慢想:那些情緒化的交易者趁最近市場氣氛淡靜,又有機會討論一下交易心理學。有一則小故事:近日跟一位買方基金經理友人聊天,同樣的五隻股票,過去12個月,他上司的交易回報落後了17%。
不論閣下是任何風格的投資者,大部分時候,情緒管理比智商重要得多。筆者最近在檢討和反省自己的過失,發現十居其九並不是因為智力和分析能力不足,而是沒有管理好自己的情緒,實在後悔不已。
在投資世界,假設我們都只靠公開資料來判斷交易決定,而市場上總不缺乏高智商的天才,為什麼賺最多錢的投資者,都不是最高智商的?
Tesla(TSLA)作為知名的高科技企業,是美國科技版塊的焦點,也是電動車製造龍頭,由傳媒焦點、是非不斷的天才創業家Elon Musk創辦:
NASDAQ:TSLA
過去一年Tesla因為各種正負面的新聞和營運數據,股價常常大幅波動。幾乎每月都會出現跳空5-10%的情況。同樣地,幾乎每個月都會有至少一次,5-10個交易天內股價大幅波動10-30%的情況。更誇張的是九月曾經兩次跳空下跌超過10%以上,翌日再跳空回升至原位。
很多人說買賣Tesla的難度很高,這個說法是正確的,如果每次買賣規定要在數天內完成的話。既然市場信息會影響Tesla股價大幅波動,而這些信息是投資者不可預知的話,那麼投資者唯一可以控制的是自己的情緒,以及應對策略。
如果世界上沒有一個人能夠永遠都買在最低點,然後在更高點賣出的話,那股價下跌時加倍買進,就是所有人必然要學習的交易技能。否則每次股價比買入成本低,就要止蝕離場,那什麼時候才有可能賺錢?
為什麼股價大幅下跌時,交易者沒有加倍買進,減低買入成本,等股價上升時獲利賣出?因為無法預知的市場訊息,挑起了他們害怕損失的情緒,以及自我否定的感覺。自那一刻開始,任何的交易都不是遵守理性的策略。
面對市場無限的未知,唯一理性面對的方法,是進行計算。筆者認為任何訊息都能換算成大概的價值,然後與股價表現進行對比,看看有沒有被過份反映。
波音(BA)在埃航空難後,市值單日下跌近300億美元,是市場預計利潤損失、整改成本和賠償費用共30億美元的十倍。筆者將這種悲觀情況下股價過度下跌,稱為「情緒折讓」:
NYSE:BA
同樣的情況也發生在俄鋁(0486.HK)身上。去年4月因美國政府聲稱進行制裁俄鋁大股東Oleg Deripaska,股價兩星期內從4.5港元跌至1.3港元,每年利潤過百億港元的企業,市值曾跌至只有250億港元。一年過去,俄鋁的業務收入和利潤並沒有受到任何嚴重影響,美國的制裁也從來沒有真正實施,已在今年1月宣佈撤銷。俄鋁的股價已從低位回升超過一倍:
HKEX:486
研究和分析的重要性,不止在於判斷企業的營運前景和估值水平。
深入而全面的研究和分析工作,增加對投資目標的認知,是制定理性交易策略的基礎。如果投資者對自己買賣目標認知薄弱,在突發情況出現時變得情緒化,而且交易買賣過份短視,只要有虧損就賣出,那賺錢就無從談起。
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