X-indicator
1/3 特斯拉(TSLA) 双重頂跌破頸線且價跌量增,下ㄧ個跌幅滿足點362、3551. 走勢回顧與夜星反轉
- 特斯拉前期形成夜星反轉,之後出現一星二陰中繼再跌信號,今日跌幅最深,跌破了上次用波浪理論日線推算的ABC第四浪測幅388、392。
2. 雙重頂形態分析
- 目前形成雙重頂形態,雙重頂的頸線(約362)被一星二陰跌破,此為破位空點。從形態上的等距測幅來看,跌破頸線後的滿足點也在362附近,預計明天跌到該位置可能開始反彈。
3. 市場整體情況與特斯拉關聯
- 納斯達克、道瓊、SMP500今日均收長腳十字線,表明盤中震蕩激烈,多空平分,未來幾天可能在該十字線高低點範圍內震蕩。特斯拉雖還有一天跌勢,但若美股三大指數止跌反彈,特斯拉也可能跟隨反彈,不過機會較小(約20%),如能跳空高開封閉昨日跳空缺口則指數有機會反彈。
4. 成交量、布林軌道線與支撐分析
- 近幾天特斯拉價跌量增,呈現恐慌走勢,與之前價跌量縮後反彈不同,表明還有跌勢。布林軌道線在收斂,目前中軸尚未下彎,若美股反彈,特斯拉可能反彈,但總體下跌概率約80%。若繼續下跌至頸線362,該位置也是布林軌道線下軌,為支撐位。
5. 技術指標分析
- 累積增量:仍處於空方,已連續走空多天。
- KD隨機指標:已跌落到超賣區,目前尚未有拐頭向上跡象。
- 相對強弱指標:跌破中軸,移動平均線開口持續擴大,為中繼再跌信號。
- MACD指標:高檔死亡交叉,兩條移動平均線DIFF和DEA開口擴大,尚未出現縮腳,若明日反彈會先出現縮腳,目前指標顯示中繼再跌概率較大。
6. 波浪理論分析(周線)
- 上次用日線波浪分析已被跌破,此次用周線分析,周線第四浪落地位置通常為第三浪長度的0.382、0.5或0.618。通過費波那契回撤線計算,0.382位置為355,與雙重頂形態頸線362接近,因此若再度下跌,近期目標位可能在362 - 355區間,跌破362可能向355走,之後可能反彈。
免責聲明:
我的全部視頻都是我個人觀點的分享,非投資建議,而且我的想法不一定全部都是正確,大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險,投資需謹慎。
今年最後一次黃金分析
黃金只是反彈,並沒有反轉。反彈是正常的,但趨勢沒有改變。黃金的反彈是空頭的機會。黃金的小時均線仍然是死叉向下的空頭背離,因此黃金的空頭部位還沒結束。黃金現在剛剛反彈。昨日美市黃金反彈受壓2622繼續回落,隨後創出新低。盤中黃金短線反彈在2610附近受到壓制,上方關注2610-2612短線壓制,下方仍有做空空間。
從4小時分析,黃金短線將關注2610-2612一線短線壓制。如果反彈觸及該位置,則可以進入賣空訂單。重點關注2635-40一線壓制情況。下方關注2596-2600一線短線支撐。操作上,利用反彈做空。主要是中位追單要謹慎,耐心等待關鍵點進場。
黃金操作策略:
1.黃金反彈至2620-2625空頭,反彈至2630-33補空頭。停損2637,目標2596-2600;
祝大家新年快樂,以及2025年的願景2024年,對於加密世界來說,應該是幸福的一年。全球的金融市場都面臨了巨大的挑戰和不確定性,即便美股有不錯的表現,但那也就是nvidia的盛宴而已。
但比特幣因為現貨ETF的誕生,以及川普的力挺,走出了一波真正的牛市,即便是山寨幣也都有不俗的表現。
除了比特幣有翻倍漲幅,市值前十的代幣,doge和xrp都是2倍漲幅,eth也有40%的漲幅。雖然和前幾次牛市不可同日而語,但橫向比較也算是業績驕人了。
隨著加密市值的不斷增長,漲幅變小是必然趨勢。回顧之前三次牛市,我們也看到比特幣每一次漲幅是在遞減的。
第一次有515倍,第二次是128倍,第三次是21倍,這一次到目前是6倍。當然,從時間看,之前兩次都是30個月以上,如果按照斐波那契序列來看,34是個神奇數字,而第三次牛市就落在了35個月,漲幅21倍也是神奇數字。
我想,因為比特幣是數字產品,所以他們缺少傳統股票的財務分析基礎。投資者更多地選用交易技術指標作為標準也就不難理解。
如果按照這個邏輯推理。第四次牛市,時間假設也是34個月左右,那麼漲幅有可能比之前更小,也許是8倍或者13倍,考慮到目前1.8萬億市值,如果漲到8倍,就是13萬美元左右,而13倍是20萬美元。考慮到目前已經運行了25個月,那麼牛市可能在25年的四季度結束。
隨著ETF的大量發行,參與者不斷增加,你不能再寄希望比特幣能夠像初期那樣瘋漲,如果想要在這個市場一夜暴富,可能只有選擇山寨幣了。但即便如此,你也要考慮諸多風險因素。
美國的策略,就是把比特幣關進籠子,成為華爾街的寵物。打不過就加入,一向是他們的策略。
當然,預測是一回事,交易是另一回事,沒有人會為你的損失買單。記得我剛進幣圈那幾年,一直都有知名分析師預測比特幣能在年底到10萬美元,但真正實現這一預言的,僅是2024年而已。所以我們還是要遵守交易規則。至於這個規則是什麼,每個人都有自己的不同見解。但不重要,哪怕是最簡單的標準,只要你有,就比沒有好。這個市場,各種策略都有可能成功,找到適合自己的,反復操作就好。記住,投資不是撞大運,要運用技巧,才能加大勝率。
12/31 納斯達克(Nasdaq) 日線第⑷浪分ABC三浪下跌,C浪落底恐下跌至20667 1. 前期走勢與看跌蝴蝶形態回顧
- 納斯達克此前存在看跌蝴蝶形態,D點壓力仍在。前期下跌後有三天反彈,反彈觸及上升通道上緣後下跌至通道下緣再反彈,之後出現十字星。
2. 十字星解讀與當前走勢分析
- 十字星有中繼再漲或止漲(滯漲)兩層含義。從成交量看,下跌時價跌量增,反彈時價漲量縮,均為空方走勢。若後續走高形成一星二陽則為中繼再漲信號;若跌破十字星低點形成夜星反轉(大陰線吞沒大陽線低點)則為下跌信號,不過當日指數觸及上升通道下軌後有支撐並反彈。但目前從底部上漲形成的雙重底支撐已被跌破,按波浪理論可能會有ABC三小浪修正。需注意,連續兩根大陰線後可能出現第三根形成黑三兵,為中繼再跌信號,儘管是一年最後一天,鑒於今年全球多數股市漲幅大,不要寄望有結賬行情,走空機會較大。若要反彈,需出現大陽線吞噬前一根K棒且站上上升通道下緣,否則繼續修正可能性大。
3. 技術指標分析
- 布林軌道線:具有收斂功能,此前指數上漲開口擴大,近期碰到紅色開始收斂,當前中軸下彎且開口擴大,表明指數可能下跌,若出現黑三兵,K線可能跌破下軌線,進一步確認下跌形態。
- MACD指標:目前仍在零軸之上,屬於漲多回調,高檔死亡交叉後回調未結束,柱狀體仍為空方,未見縮腳,整體為中繼再跌信號。
- 相對強弱指標RSI:已跌破中軸,其移動平均線也準備向中軸靠攏,為中繼再跌信號。
- KD隨機指標:在十字星當天高檔死亡交叉,隨後連續兩天穿越中軸進入空方,若再下跌將進入超賣區,是中繼再跌信號。綜合K線、布林線和技術指標,均顯示中繼再跌信號。
4. 波浪理論分析
- 日線級別:目前處於五浪行進間,若未跌破前波低點可能維持原五浪上漲,但機會不大。更可能跌破前波低點進入調整,當前處於第四浪C浪下跌階段(若跌破A浪低點)。第四浪拉回若完成ABC浪調整,C浪落底後將進行第五浪反彈。
- 期貨計算支撐位:從波浪理論計算C浪落底位置,一種方式是C浪可能為A浪的一倍(20667)、1.382倍或1.618倍;另一種方式是用第三浪推出第四浪落底位置,通過費波那契回撤線計算,第三浪後第四浪下跌位置在0.382、0.5或0.618,目前0.382已觸及,C浪繼續下走0.5位置與前面計算的ABC浪C浪位置在20667附近重疊,因此指數下跌支撐位大概在20667,抄底者可在此準備進場,空單投資者可考慮在此見好就收,之後可能反彈進入第五浪上漲。
免責聲明:
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#道瓊#納斯達克#標普
12/31 特斯拉(TSLA) 恐ㄧ星二陰中繼再跌,止跌目標位更新為388或3921. 前期走勢回顧與當前十字星解讀
- 特斯拉此前形成內困三黑頂部反轉K線信號後下跌,昨日收十字星。十字星有止跌或中繼再跌兩種含義。若今日美國股市開高走高,突破十字星高點,收出貫穿大陰線二分之一以上的大陽線(形成晨星反轉),則為止跌信號,是進場買點;若跌破十字星低點,形成一星二陰,則為中繼再跌信號,該低點將成為破位空點。目前從技術指標和K線形態看,中繼再跌的概率較大。
2. 技術指標分析
- 累積增量:目前處於空方。
- KD指標:兩條均線開口擴大向下,已進入中軸,顯示中繼再跌信號。
- 相對強弱指標:開口擴大但尚未進入中軸。
- MACD指標:高檔死亡交叉,柱狀體翻空,但兩條均線DIFF和DEA仍在零軸之上,表明特斯拉仍處於多方架構,當前為漲多後的拉回或短空。
3. 布林軌道線分析
- 布林線口呈收斂狀態,指數可能繼續下跌,下一道關卡支撐在布林軌道線下軌,目前指數頂在中軸MA20,中軸可能隨指數進一步下跌而下彎,整體呈現中繼再跌信號。
4. 波浪理論分析
- 止跌反彈情況:日線級別特斯拉正在走第五浪上漲,其又細分為五小浪。若指數拉回未跌破第四浪前波低點,止跌並出現大陽線形成底部反轉K線(如晨星反轉),則第四浪在此落底,指數將開啓第五浪上漲,即後續走五小浪上漲。
- 中繼再跌情況:若空方勝出,當前第五浪細分的第二浪回調為簡單型,第四浪回調將為複雜型(ABC架構)。從波浪理論計算C浪低點,一種算法是看第三浪回調幅度是否在0.382、0.5或0.618黃金切割率位置,目前0.382已到過且反彈後又殺回,若0.5不止跌,預計0.618(約388)處可能止跌;另一種算法用費波那契擴展線從A浪推C浪低點,若C浪為A浪一倍是392,1.382倍是364,但1.382倍與第一浪太靠近,綜合來看,較大級數和較小級數計算結果在388、392附近重疊,預計指數還需再跌一到兩天至該位置,若出現底部反轉K線則是很好的抄底位置。
免責聲明:
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12/30 特斯拉(TSLA) 短空來襲,多方如何破局? 1. 走勢回顧與關鍵信號
- 特斯拉上周連續兩天下跌後,有步入短空進一步下跌風險。此前K線出現晨星反轉且站回五日均線,但聖誕節後兩根陰線吞沒了此前的大陽線,形成內困三日翻黑頭部反轉信號,需警惕進一步下探,若跌破關鍵點位則形成破位空點。
2. 移動平均線分析
- 五日均線在K線下跌後走平,若下周K線再跌破上週五K線低點,五日均線將轉折向下,可能跌破前波低點,此時上週五K線跌破大陽線低點為見位空點,跌破前波低點為破位空點。
3. 布林軌道線分析
- 布林軌道線目前呈現收斂狀態,上軌和下軌寬度縮小,指數易向MA20中軸靠攏甚至跌破,測試下軌線。對於長線或中線做多投資者,若指數跌至中軸且中軸未下彎或下彎後反轉向上,或跌至下軌線,是買點,但當前為短空回調走勢。
4. 成交量與累積增量分析
- 指數下跌時量縮,但此前大陽線上漲量不大,兩根陰線成交量之和超其一半,量價同步走空,空方量佔優。從累積增量指標OBV看,空方量已跌破20日移動平均線,價格有跌破20日均線風險,除非出現大陽線扭轉。
5. 技術指標分析
- 隨機指標:此前在低檔黃金交叉準備進入超買區,但連續下跌後在超買區前做死亡交叉,目前雖未大跌,但若K線跌破前波低點,指標K值和D值可能跌破中軸進一步下跌,不過出現大陽線仍有輓救機會。
- 相對強弱指標:本要上漲越過超買區但未成功,移動平均線向下,未做黃金交叉就反轉向下,雖未跌破中軸,但需大陽線吞噬陰線才可能扭轉。
- MACD指標:已做死亡交叉且短線柱狀體完成空方,下周可能繼續下跌。
6. 波浪理論分析
- 日線目前處於第五浪行進間,若出現大陽線吞噬陰線,指數可能止跌走五浪上漲(第三浪較長);若跌破前波低點,將走ABC三小浪複雜浪調整,C浪可能是A浪的一倍或1.382倍(最多1.382倍,因第四浪與第一浪不重疊),可能跌至364,屆時是很好買點,之後再接第五浪上漲,多方架構未結束。
7. 總結
- 綜合多指標分析,短空成形,可能下探至364(波浪理論看可能至365或392),空方略勝一籌,但出現大陽線可改變局勢。投資者若逢低承接,364是抄底好位置,後續持續跟蹤。
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