印度 Sona Comstar 公司计划在国内生产磁铁，以减少从中国进口的磁铁数量

印度最大的稀土磁铁进口商 Sona Comstar 计划在当地生产电动汽车中使用的关键部件，以配合中国限制稀土磁铁出口后政府鼓励在国内生产稀土磁铁的政策。

中国生产了全球约 90% 的稀土磁铁，作为对美国关税的回应，中国于四月份对稀土磁铁的出口实施了限制。虽然美国和中国本月签署了一项协议，加快稀土出口审批，但全球各国政府和公司都在争相寻找替代品。

印度拥有世界第三大汽车市场和第五大稀土储量，它正在制定一项新计划，鼓励 ，以摆脱对中国的依赖。

总部位于古尔冈的Sona Comstar公司（正式名称为Sona BLW Precision Forgings SONACOMS）是印度政府公布该计划后第一家宣布计划在国内生产磁铁的公司。

"作为稀土磁铁的最大进口商，我们是印度受影响最大的一方。Sona Comstar 公司首席执行官 Vivek Vikram Singh 在接受路透采访时说："我们必须着眼于印度磁铁的自给自足，并正在与政府合作。

该公司为特斯拉 TSLA和Stellantis STLAM等汽车制造商供应齿轮和电机，上一财年从中国进口了120公吨磁铁。

辛格说，印度的激励政策一旦敲定，公司将考虑这些激励政策和其他因素，以决定对当地制造业的投资。他说，公司有资金进行本地制造，并列举了过去五年公司收入增长五倍，超过 4 亿美元的例子。

任何开采和加工稀土的计划都需要数年的开发时间，因此无法立即解决减少对中国依赖的问题。辛格说，索纳康斯塔公司今年计划进口 200 吨磁铁，以满足其电动汽车客户日益增长的需求，这些客户约占公司收入的三分之一。

美国目前约占 Sona Comstar 收入的 40%，领先于印度和欧洲。随着最近收购 Escorts Kubota ESCORTS 的印度铁路业务，该公司的业务范围已超出汽车领域，今年大部分收入将来自印度。

为了实现未来的增长，Sona Comstar 正在考虑通过 在中国、日本和韩国获得更多的客户。

索纳 Comstar 公司董事长孙杰-卡普尔（Sunjay Kapur）于今年 6 月突然去世，公司股价因担心其未来发展方向而下跌。公司任命杰弗里-马克-奥弗利（Jeffrey Mark Overly）为新董事长。

不过，辛格表示，这不会改变公司的发展方向，因为公司由一支专业的高管团队管理，拥有克服危机和混乱所需的 "管理力量"。