Il presidente di Toyota vede il sostegno degli azionisti scivolare al 72% a causa delle preoccupazioni sulla governance

Il sostegno degli azionisti al presidente di Toyota 7203 Akio Toyoda è diminuito per il secondo anno consecutivo, secondo i risultati dell'assemblea generale annuale di mercoledì, con un tasso di supporto sceso al 72% tra scandali di certificazione e preoccupazioni sulla governance.

Il risultato segna il più basso livello di sostegno per Toyoda, nipote del fondatore dell'azienda, da quando la più grande casa automobilistica del mondo ha iniziato a divulgare la ripartizione dei voti degli azionisti nel 2010.

È probabile che venga visto come un imbarazzante rimprovero per uno dei giganti del Giappone aziendale, dove tradizionalmente i dirigenti vengono rieletti nei consigli di amministrazione con un sostegno schiacciante. È anche una testimonianza di quanto la corporate governance di stampo statunitense si stia radicando in tutta la Japan Inc.

Il risultato segue le raccomandazioni dei proxy advisor di votare contro la rielezione di Toyoda e arriva dopo un indice di gradimento dell'85% l'anno scorso e del 96% nel 2022.

Sia Institutional Shareholder Services (ISS) che Glass Lewis hanno criticato il modo in cui l'azienda ha affrontato le continue violazioni dei test di certificazione (link), che coinvolgono Toyota e società del gruppo come il produttore di auto compatte Daihatsu.

Glass Lewis, che aveva raccomandato di non rieleggere Toyoda per il secondo anno consecutivo, ha anche espresso preoccupazioni sull'indipendenza del consiglio di amministrazione e sul rendimento del capitale.

La maggior parte del calo di consensi dovrebbe provenire da investitori stranieri, che rappresentano un quarto degli azionisti di Toyota. Tra coloro che hanno votato contro Toyoda figurano la pensione pubblica statunitense CalPERS e l'investitore pensionistico canadese CPP Investments.

In un comunicato, Toyota ha detto di considerare i voti di approvazione come un feedback sincero da parte degli investitori istituzionali e che, per migliorare l'indipendenza del suo consiglio di amministrazione, ha chiarito i ruoli e le aspettative dei dirigenti esterni e ha ridefinito i criteri di valutazione dell'indipendenza.

Ha aggiunto che per accelerare la sua trasformazione venderà le partecipazioni incrociate. I critici sostengono che la pratica delle partecipazioni incrociate tra le aziende giapponesi incoraggi una governance lassista, garantendo un rapporto troppo disinvolto tra management e azionisti.

"Il lato della governance o della struttura delle partecipazioni è quello in cui ci aspettiamo un'accelerazione dei cambiamenti. Ovviamente, questo è stato l'obiettivo degli azionisti, che hanno richiesto cambiamenti più rapidi", ha detto James Hong, responsabile della ricerca sulla mobilità di Macquarie.

Non ci si aspettava che Toyoda perdesse la rielezione, viste le partecipazioni azionarie nella casa automobilistica detenute da altre aziende del gruppo Toyota, i risultati commerciali record e la sua popolarità tra gli investitori giapponesi al dettaglio.

Sebbene negli ultimi anni la casa automobilistica sia stata messa sotto accusa per il suo lento passaggio ai veicoli elettrici a batteria, la sua strategia cosiddetta "multi-pathway" - in cui investe pesantemente anche negli ibridi e nelle celle a combustibile a idrogeno - appare ora preveggente.

L'anno scorso ha beneficiato della sua forte linea di prodotti ibridi, mentre la crescita dei veicoli elettrici a batteria nei principali mercati come gli Stati Uniti è rallentata a causa dei prezzi relativamente alti e delle preoccupazioni per la mancanza di infrastrutture di ricarica.

Le azioni della Toyota sono scese del 9% da quando, all'inizio di giugno, sono state rivelate ulteriori violazioni dei test di certificazione, ma sono ancora in crescita del 20% per l'anno in corso.