TSLA潛在VCP型態,蓄積了超過兩年的盤整動能會將價格推升到...?TSLA描繪了一家電動車公司跨足能源、機器人、AI領域,成為一方科技巨擘的夢想故事,這樣的敘事被眾多投資人買單,其誇張的本益比甚至曾被金融圈譏諷為「本夢比」,顛覆了許多傳統價投大老的觀念, 如今,特斯拉再度迎來了夢想啟航的機會。
VCP是由美國交易冠軍 Mark Minervini 提出的一種技術型態,這個型態幫助他在 1997 和 2021 年分別獲得了年化報酬率 155% 及 338.42% 的超級績效,並榮獲兩屆投資冠軍殊榮。
VCP 全名為價格波動收縮型態 (Volatility Contraction Pattern) ,近似於傳統型態學所提到的三角收斂型態,原理是當股票於上漲趨勢後進行休整,大戶藉由拉長時間週期將沒耐心長期持有的散戶洗下車,進行籌碼「換手」,隨著籌碼逐漸流入法人的手中,價格與量也會逐漸趨近穩定, 最後帶量突破就是最佳進場點 。
我們可以從圖中看到特斯拉自2022年以來就呈現大型VCP型態 (如曲線所示),低點越墊越高、高點越壓越低。儘管VCP是右側交易的策略,但我身為左側交易者,觀察到特斯拉目前ABCDE的複製走勢,比照過往劇本,認為 現階段有可能即將進入E點反轉點的位置 。
利用VCP低點越墊越高的特性,如果在黃色區間進行左側抄底 ( 大約150-160左右 ),未來也無需擔心價格回到成本價,可以安心持有等待特斯拉最終突破表態;相反的,若是價格不幸跌破黃色區間,我也能快速止損,個人認為 這是一筆損益比很漂亮的交易 ,推薦給各位參考。
樞軸點
#BTC 🔴 H1 短期(比特幣),c/c。 可能是 W1 PPR ⬇️比特幣的有趣發展。 看起來他們多次試圖突破31k,但同時30k阻力也多次出現。
但最後以 FUD 為背景的強大推動力讓所有多頭止損都被止損,他們在很長一段時間內頑固地獲得了多頭頭寸。
整整一周我們都在 H1 區間內波動,很可能最後一次下行沖動就預示了 BTC 的當前狀況。
在 D1 阻力位和 H1 範圍的上限處,雙頂已經形成,即全球失衡水平,價格已經測試了該水平。 這給出了建立賣出頭寸的極好信號。 重新測試失衡的可能性仍然存在,之後我們很可能會進入期待已久的修正,到達 H1 區間的下限(29982)並上升到之前的脈沖水平(28737)
附註 此外,在W1上,我們有跡象表明看跌PPR正在形成,其實施肯定會將價格推向28.8-28.6K的水平。
附註 此外,芝加哥交易所當前的比特幣期貨合約將於 2023 年 7 月 1 日到期。 因此,市場應該會出現大幅波動。
輸入:30605(不平衡重測)
停靠站:31227
TP-1:29982
TP-2:28737
比特幣
LTCUSD D 趨勢線跌破LTCUSD D 趨勢線跌破
目前我們看到LTCUSD的日線圖
萊特幣在大週期圖表內呈現出三角收斂型態
稍早支撐趨勢線跌破
同時均線形成死亡交叉向下發散
在日線圖中目前空頭較強
下方出現兩處目標
分別為趨勢線低點75.32(已實現)與65.39
其中可以特別關注於下方65.39低點支撐位
我們可以看到若此低點支撐跌破
則將會在大週期出現雙頂型態
因過去上漲幅度不足
下方目標則以斐波納契數列161.8判斷(40.48)
此40.48同時為下方關鍵支撐位
與2022六月低點支撐重疊
應額外注意反彈風險
數字貨幣市場波段較大,建議操作者應嚴格執行風控,並且避免高槓桿與高合約量的操作
以免動盪行情造成額外虧損
文章屬個人評論,請讀者謹慎參考,虛擬貨幣交易可能對您的資本帶來風險。
股指不可過分樂觀看多!條件若成立,趨勢或將延續市場經常表現出 慣性 ,而且 傾向於繼續做剛剛在做的事情。 如果它處於一輪趨勢之中,那麼大多數反轉嘗試都將失敗。如果它處於交易區間之中,那麼大多數突破形成趨勢的嘗試都將失敗。
#1。留意價格進入 “區域” 時的反應,以4小時“裸K”或PA來判斷有無反轉信號
#2。看似阻力的地方不是阻力, “場內交易者” 知道散戶的止損單在哪理
#3。 “區域” 的定義是,這個位置有相對較多的未成交合約數量,但並不意味著價格應該在此“區域”反轉
#4。價格"暫時"打穿"區域",並未代表此區域被破或無效, 一切以日圖,週圖收線 為主。場內交易者將捍衛它們的領土!在市場關閉以前
#5。"區域"不是固定的型態或形式,不得概而論之 否則終將吃上大虧。
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一如既往,這裡不會有任何操作建議上的回覆!
願所有人都能走在最貼近市場本質的道路上。