又跨過黑水河來股指這邊嚇唬人了,不過這一次我和彼得大神看法有了一致。我會長線看多A50 基本面的東西我不太理會,從技術面上看現在就是在38.2%的區域形成了現階段的地位,就是沒有突破。4月以來沒有跌破12368這個區域,證明了38.2%有效性。 2015-2018可以看成一個大型的圓弧形態,這讓我想起帶柄茶杯形態,杯柄往往在38.2%或者50%處。就開始止跌上揚 站穩了38.2% 12368這個區域的話,向上至少上升幅度會達到杯柄 繼續更新謝謝
理由: A.up trendline完好,維持上漲勢頭; B.突破下跌趨勢線,站穩S/R之上; C.盈虧比合理.
理由: A. FX:GBPUSD 上漲趨勢線之上; B.H4週期圖上持穩支撐/阻力之上;若突破價配形態,多頭大概率延續; C.合理盈虧比,防守位S/R稍低區域。
小道瓊指數在2-3月修正之後,4月初已經打底13天,有機會打底完成向上,再次突破下降壓力及箱型盤整後可以形成向上突破,再次突破24450後可以進場,波段停損在4/9低點23950附近,短線停損在24340。若再次跌破低點則造成失敗雙底型態,可以進場做空。 Stop limit buy Dow Jones@24450, stop loss@ 24340 or 23950
理由: A. FX:USDCAD 出現AB=CD pattern,潛在目標38.2%,符合盈虧比要求; B.Wave e= Wave c * 61.8%, 符合空間比例;5浪上漲將迎來調整; C.高位K線發出看跌吞沒形態,加強反轉模型的可信度。
電動車是未來趨勢的前提下,業界龍頭TESLA遭逢利空而股價崩跌,反觀180~280區域形成大底區域,2017年6月以來的小頭跟大底不形成對稱,從高點回檔已經兩段滿足,同時達到軌道以及價格的比例對稱,當價格再次站回270後可以進場多單,停損在250以下。 Buy in when stock price goes up to 270 again , stop loss at 250
較早前預測 HSI 會到達 2.382 水平 但最後只到達了近 2.236 ( 31687) 中午前預計今日底位到達 31105 或 30918 (誤差100點) 之後會有反彈重上 (32500)
最近既浪型都比窗難分色走勢 但感覺 已經走到尾聲 . 沒有預期的 27500 大回落 除非下星期有重大既新聞, 唔係都無問改變
理由: A. FX:EURUSD Wave A=(1.13~1.272)* wave C 符合空間比例; B. C點區域為前期的Fibo_61.8%水平,增強corrective wave完成的可信度。 C. 上破藍色下降趨勢線+日線圖看漲吞沒形態;盈虧比合理。 備註:此交易為突破交易,若預期判斷失誤則可能無法交易,需耐心等待。
目前為止 DJI 已經完成了 5-3-5 第一個5 亦即是 C a 已經完成 上星期DJI 收市前 -70點, 但主要成份股 apple 等已經上升1 % - 2% 不等,按波浪理講 C b 應該會回調到 0.168 水平(24822) 左右,暫時有上升空間。 B 完成之後, C 會再次下跌到 1.618 (23254) 短期內看升,長期看跌。
今日既浪型比較複雜 先由昨天 31056 ,跟隨 DJI 下跌 578 , 合乎預期 早上行埋小量尾浪 然後有5波三角整固成為第一個abc 3 再有3波 調整浪向下 3 再有3波, 但未原成 請波浪理論大師賜教
理由: A. 在H4圖表中,2月13日的高點K線和本週二的高位K線構成價配看空形態; B. 從2月15日以來的上漲趨勢線被跌破;且近期這波上漲行情受阻於Fibo-50%; C. 上方止損線為2月9日長下影K線的低位,多空節點明顯,可視為空頭防守線;盈虧比合理。
由31800 開始回落的 C a段 b段, 暫時看已經完成 只差最後一段 4C c 就會完成整個調整。 A段 5-3-5 B段 3 a段回 b 0.5. b段到c 只有 1.236 C段末出現