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特斯拉下週將發布第三季財報特斯拉發布2023年第三季全球生產與交付報告。 數據顯示，特斯拉全球生產超43萬輛電動車，交車超43.5萬輛電動車，分別較去年同期成長約18%、27%。 蟬聯全球純電動車交車量榜單冠軍。 特斯拉官方微博提到，第三季特斯拉因Model 3煥新版等生產需求，對產線進行升級改造，帶來了計畫內的停產，本季產量季減，但特斯 拉前第三季累計交車量達132.4萬輛，已超過2022年131.4萬輛交付總和。 2023年全年交付目標仍維持約180萬輛不變。 特斯拉即將於10月18日週三市場收盤後公佈第三季財報。 TradingView上的easyMarkets易信帳戶可讓您將我們業界領先的交易條件、受監管的交易、極小的固定點差與TradingView 強大的交易者社交網絡、高級圖表和分析相結合。 享受限價單無滑點、絕對止盈止損、固定點差、負餘額保護、無隱藏費用或佣金以及平台間完美的融合。 "本網站所包含的任何意見、新聞、研究、分析、價格、其他資訊或第三方網站的連結均以「現況」提供，僅供參考，並非建議或推薦、研究或交易價格歷史記錄，或任何金融 產品交易的提供或徵集，因此不應被視為此類活動。所提供的資訊不涉及任何特定的投資目標、財務狀況和任何可能收到該資訊的特定人士的需求。請注意，過去的表現 並不是未來表現和/或結果的可靠指標。基於第三方過往表現或前瞻性分析並不能保證未來結果。實際結果可能與前瞻性或過去表現有重大差異。easyMarkets易信不對所提供資訊的準確性 或完整性承擔任何責任，也不對基於任何第三方提供的建議、預測或任何資訊、任何投資造成的任何損失承擔責任。"
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大級別波浪整理 先買反彈C波向上 後待初升段轉折台股過去有所謂的KY之亂，不少海外在台上市公司爆發財務危機。 而這裡面我認為這檔公司是屬於海外回台上市公司的優等生。 首先他的競爭力主要是來自磊晶的，與台灣其他磊晶公司採用的有機金屬氣相沉積法(MOCVD)不同，IET是採用分子束磊晶技術(MBE)，相關優缺點這邊就不展開討論，有興趣可以自行詢問chatGPT。 而客戶訂單目前看起來主要是來自於高階產品的銷售，比如GaAs、InP等，因此他的銷售受限於技術，比較沒有辦法採用大量的方式而是採用客製化的高單價製程。近期也因為全球經濟緊縮的影響而使高階客戶下單趨於保守而使獲利下降。 潛在的利多則是因為該公司在美國經營市場，因此不管是晶片補助法案、又或是美元升值造成的匯兌收益都有機會讓公司在第四季繳出超乎預期的業外收益。 而反映在技術面上，則是經過上漲與下跌的上沖下洗之後，目前我認為進入了大範圍的B波整理，目前有機會進入B-C的反彈波。 現在這個B波整理是針對前一個五波下跌的整理，這邊想要發展出另一個初升段也不是沒有機會，就是要看接下來這個反彈波能否走出一個五波的攻擊型態初升段，由於這個是大週期的周線，所以要觀察的時間還是有一段的。 因此現階段在守穩下緣黃色趨勢線之後，預期將會進入彈升段，目標價先看前波高點85附近，如果真的能築出初升段型態，那就有機會上看三位數，以現價57.1來看，彈升潛在獲利為50%，而如果是初升段的往上攻擊，潛在獲利則接近75%。如果採用風報比1:3的方式來設定停損，則停損價格為43~48，約為前波B-A的B點附近。
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