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《亞洲油市綜述》柴油和航煤裂解價差本周漲超40%,石腦油裂解價差轉為貼水

亞洲含硫量為10ppm柴油的裂解價差周五上漲,原因是在煉油廠季節性檢修的情況下,預計冬季來臨前亞洲的出口量會減少,導致供應緊張。

亞洲交易時段,10ppm柴油較迪拜原油裂解價差 (GO10SGCKMc1)上升至每桶45.10美元,而周四為41.17美元,創下9月13日以來最高,本周漲幅超過40%。

10ppm柴油現貨較新加坡報價升水 (GO10-SIN-DIF)報每桶5.38美元,高於上一交易日的4.87美元。

亞洲交易時段,航煤較迪拜原油裂解價差 (JETSGCKMc1)升至每桶36.92美元,創下9月13日以來最高,而周四為33.17美元,本周漲幅超過48%。

新加坡現貨市場沒有達成柴油和航煤交易。

亞洲石腦油市場周五轉入負值區域,現貨升水每噸收窄3美元。

石腦油裂解價差從一天前的每噸升水5.73美元跌至每噸貼水11.03美元。周五,近月11月下半月石腦油價格比12月下半月每噸高出4美元。

市場消息人士稱,在實貨市場,托克分別向挪威能源企業Equinor和BPSG出售了一艘2.5萬噸的船貨,分別於11月下半月和12月上半月交貨。

新加坡現貨市場達成兩筆石腦油交易,未達成汽油交易。

380-cst高硫燃料油現貨市場在連續20個交易日陷入貼水後,周五轉為升水。

380-cst高硫燃料油現貨較新加坡報價升水 (FO380-SIN-DIF)報每噸1.21美元,高於周四73美分的貼水。

超低硫燃料油市場在最近幾個交易日也上漲,得益於隨著冬季臨近和發電需求上升,北亞需求強勁的預期支撐。

超低硫燃料油現貨較新加坡報價升水 (MFO05-SIN-DIF)上漲65美分,至每噸21.28美元。

據報在窗口交易中未達成180-cst高硫燃料油交易,達成兩筆380-cst高硫燃料油交易,未達成超低硫燃料油交易。(完)

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