《亞洲油市綜述》380-cst高硫燃料油現貨升水連升第四日，超低硫燃料油續跌

亞洲380-cst高硫燃料油現貨升水周三連續第四個交易日上漲，而超低硫燃料油市場從五周低點進一步下跌。

380-cst高硫燃料油現貨較新加坡報價升水 (FO380-SIN-DIF)漲1美元，至每噸3.25美元，因為買方出價較上日走高。

相比之下，超低硫燃料油升水在最近幾個交易日走低，因競爭性拋售興趣和出價很低。市場消息人士稱，本周下游船用燃料油升水也走軟。

超低硫燃料油現貨較新加坡報價升水 (MFO05-SIN-DIF)下跌3.02美元，至每噸9.95美元，不同裝載日期的船貨有多個賣盤。

據報在窗口交易中未達成高硫燃料油交易，達成一筆低硫燃料油交易。

亞洲汽油裂解價差周三保持穩定，因輕質餾分油庫存下降，富查伊拉庫存跌至16周低點，而美國庫存環比下降。

汽油裂解價差 (GL92-SIN-CRK)小幅上漲4美分，至每桶貼水3.14美元，不過對中國出口增加的預期限制了市場反彈。

與此同時，石腦油裂解價差 (NAP-SIN-CRK)下跌8.18美元，至每桶貼水17.13美元，穩定徘徊在貼水區。

新加坡現貨市場沒有達成汽油和石腦油交易。

亞洲10ppm柴油裂解價差和現貨價差連續第二天下降，因原油期貨飆升、美國餾分油庫存增加以及東北亞12月供應就緒打壓市場。

10ppm柴油現貨價差 (GO10-SIN-DIF)從前一日收盤價每桶6.24美元跌至每桶5.12美元。

柴油裂解價差 (GO10SGCKMc1)從前一日收盤價每桶37.58美元續跌至每桶34.75美元。

航煤裂解價差 (JETSGCKMc1)從前一日的每桶29.71美元跌至每桶27.15美元。

新加坡現貨市場達成一筆柴油交易，一筆航煤交易。(完)

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