馬斯克承諾推出 "更經濟實惠 "的汽車，緩解了對特斯拉增長的擔憂，特斯拉因此大漲

特斯拉 TSLA股價周三大漲約10%，因為這家電動汽車製造商計劃在2025年初推出更多經濟型車型，從而緩解了市場對其增長放緩的擔憂。

特斯拉本周經歷了大裁員、高管離職、降價以及推遲與印度總理的會晤等動盪事件，投資者一直在做最壞的打算。

新出台的計劃也幫助華爾街擺脫了該公司疲軟的第一季度業績，包括低於預期的利潤和近四年來首次出現的季度收入下降。

"由菲利普-胡舒瓦（Philippe Houchois）領銜的杰富瑞（Jefferies）分析師在一份報告中說："給我們的第一印象是，首席執行官埃隆-馬斯克正在通過加快推出新產品來安撫市場。

特斯拉有望使其約 4600 億美元的市值增加約 500 億美元。由於高借貸成本抑制了對電動汽車的需求，加上主要市場中國的價格戰愈演愈烈，截至去年收盤，特斯拉股價今年已下跌了 42%。

特斯拉的增長戰略可能會加強股東對今年 5 月就馬斯克 560 億美元薪酬方案進行投票的支持，特拉華州法院今年 1 月宣布該方案無效。

一些特斯拉投資者--如Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management公司總裁兼首席執行官羅斯-格伯（Ross Gerber）--近日表示，他們計劃反對該方案，理由是特斯拉股價下跌和董事會妥協。

去個性化的 Model Y/Model 3

一些分析師認為，特斯拉表示其廉價車型將使用現有平台和生產線製造，這表明特斯拉已經從雄心勃勃的全新車型計劃中退縮，該車型預計售價為2.5萬美元。

"摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當-喬納斯（Adam Jonas）說："我們將'更經濟實惠'理解為，Model Y/Model 3版本可能會去掉一些軟件和人工智能/硬件能力方面的改進，但價格會更低。

馬斯克拒絕提供更經濟實惠車型的細節，而是在財報電話會議上花了大量時間介紹特斯拉在人工智能、仿人機器人和運營自動駕駛車隊方面的業務多元化努力--所有這些都基於特斯拉尚未完全開發的軟件和硬件產品。

長期以來，投資者和分析師一直對特斯拉的駕駛輔助技術等努力給予溢價估值。

特斯拉的股價是其12個月遠期預期收益的57.38倍，這一市盈率明顯高於福特 F的7.06倍和通用汽車 GM的4.80倍。

特斯拉股價跳漲至每股 160 美元左右，據數據和分析公司 Ortex 的統計，自周二收盤以來，賣空者已在這一價格上損失了 16.2 億美元。

不過，做空者今年仍獲利近 80 億美元。

至少有九位分析師下調了特斯拉的目標股價，兩位上調了目標股價。根據LSEG的數據，目前的中位數為172.83美元。

"雖然關於新車型的細節(，)，但馬斯克此舉很聰明，因為這為負現金流和更高的資本支出提供了理由，"XTB研究總監凱瑟琳-布魯克斯（Kathleen Brooks）說。

• "與許多在當前環境下縮減資本支出的公司不同，特斯拉正在逆流而上
• 隨著電動汽車市場競爭日趨激烈，價格敏感度不斷提高，特斯拉將(，)。