增產成本拖累第一季度業績，但空客上調A350產量目標

空中客車 AIR公布的第一季度營業利潤和現金流低於預期，部分原因是雇用了更多員工以應對不斷增長的需求。

這家全球最大的飛機製造商還宣布提高其寬體飛機A350的產量目標，即在2028年每月生產12架，以應對長途噴氣機需求的回升。

空中客車公司（Airbus）報告的調整後營業利潤為5.77億歐元(6.1837億美元)，同比下降25% ， 營業收入為128.3億歐元，自由現金流出18億歐元。根據公司匯編的調查，分析師平均預期營業利潤為 7.89 億歐元，現金流出為 13 億歐元。

受航空旅行 (link)、供應鏈努力克服瓶頸導致飛機短缺的擔憂、一些現有飛機因維修延誤而停飛以及競爭對手波音 (link)，噴氣機需求正在飆升 (link)。

"地緣政治和供應鏈緊張局勢仍在繼續，"空中客車公司首席執行官紀堯姆-福瑞（Guillaume Faury）在一份業績聲明中說，並補充說經營環境 "沒有改善的跡象"。

據業內人士透露，空中客車公司表示，該公司正朝著 2026年每月生產75架A320neo系列窄體飛機的核心工業目標邁進 ，比目前未公布的水平提高了約50%。

空客公司財務總監本月 告訴路透社，空客公司正在為這一增產計劃準備前期費用。

業內人士此前曾表示，第一季度民用業務的支出超出了預算。

空中客車公司表示，將在2028年把A350寬體噴氣式飛機的月產量提高到12架。目前的目標是在2026年達到每月10架。空客今年的目標仍是每月生產4架A330。

寬體飛機的銷量在大流行病期間出現的老式飛機退役潮之後一直在上升，這與該行業大型遠程噴氣機長期疲軟期的結束不謀而合。

(1 美元 = 0.9331 歐元)