中國電動汽車製造商 Zeekr 的股價最高將比首次公開募股價格高出 19

Zeekr智能科技 (ZK.N)的股票周五開盤價比首次公開發行價高出19%，這家中國電動汽車製造商的完全攤薄估值可能達到65.5億美元。

在中國電動汽車製造商之間的激烈競爭損害了他們的利潤--同時許多電動汽車製造商也在推動向中國以外的市場擴張的情況下，Zeekr的首次公開發行將標誌著一家中國公司自2021年以來首次在美國上市。

Zeekr是中國汽車製造商吉利旗下的高端品牌，吉利還擁有瑞典沃爾沃汽車公司和英國蓮花汽車公司。該公司成立於2021年，旨在滿足中國市場對高端車型日益增長的需求，根據其首次公開募股文件，迄今已交付近20萬輛汽車，其中大部分在中國。

包括比亞迪 002594、上汽集團 600104和長城汽車 601633在內的多家中國汽車製造商正瞄準歐洲市場，推出電動車型，力圖與歐洲傳統汽車製造商一爭高下。近年來，中國電動汽車在歐洲的銷量激增。

最近幾個月，美國電動汽車公司的股價大幅下跌，其中美國領先的電動汽車製造商特斯拉 TSLA今年已下跌30%。

Rivian Automotive RIVN自2021年11月上市以來已經下跌了85%，而Lucid Group LCID當年早些時候與一家空頭支票公司簽訂協議時的價格僅剩四分之一。

不過，Zeekr擴大了首次公開募股的規模，表明投資者的需求強勁。它以每股 21 美元的價格出售了 2,100 萬股美國存托股票(ADS)，募集資金 4.41 億美元。該公司此前計劃以每股 18 美元至 21 美元的價格出售 1750 萬股美國存托股票。

自今年年初以來，該公司的交付量已經超過了最接近的競爭對手。

根據監管文件和新聞稿，在截至4月30日的前四個月中，Zeekr交付了49,148輛汽車，而同期Xpeng交付了31,214輛汽車，Nio交付了45,673輛汽車。

此次股票發行正值全球最大的兩個經濟體在貿易、知識產權、台灣和中國對俄烏戰爭的立場等問題上關係日益緊張之際。

首次公開募股使 Zeekr 的完全稀釋估值（包括期權和限制性股票單位等證券）達到 55 億美元，處於其目標範圍的高端，但仍低於去年一輪融資後的 130 億美元。

AJ Bell 投資分析師丹-科茨沃斯（Dan Coatsworth）說，與去年估值相比的折扣可能有助於吸引投資者。

"他們能夠以去年估值的一小部分買入一家成長中的企業。人人都喜歡便宜貨。

在中國打車巨頭滴滴出行（Didi Global）因中國監管機構的反彈而被迫退市後，過去幾年在美國股市上市的中國公司數量有所下降。

在美國會計監管機構和中國於2022年12月解決了長期存在的審計爭議之後，中國政府的立場有所軟化，並於去年發布了一套規則，以恢復此類股票上市。