11/11 特斯拉(TSLA) 三角形突破中繼再漲，短期目標位365特斯拉技術分析：
(1)K線為三陽開泰，突破收斂三角形，等距的測幅滿足點在365，也為前波高的的壓力位。
(2)波浪理論為V-⓷-⑶ ，1.382的測幅滿足點在364。
免責聲明：
我的全部視頻都是我個人觀點的分享，非投資建議，而且我的想法不一定全部都是正確，大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險，投資需謹慎。
TSLA交易想法
11/20 特斯拉(TSLA) 域內日準備突破，RSI進入70股價或將狂飆免责声明：
我的全部视频都是我个人观点的分享，非投资建议，而且我的想法不一定全部都是正确，大家在做决定前一定要独立思考、仔细评估。我无法为大家的盈利或损失负责。投资有风险，投资需谨慎。
11/13 特斯拉(TSLA) 向下封閉竭盡缺口，今天易做逆向反彈股價在出現竭盡缺口後，面臨前波的套牢賣壓，收十字線，形成阻漲，之後收中陰線封閉了竭盡缺口，唯缺口封閉後次日易做逆向反彈。
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特斯拉趋势想法 - 2024/11/11Hello, trade
谢谢你的关注，这是我对特斯拉美股产品的想法
在过去的上周，美国大选的结束后，特斯拉的大涨以及美国股市的上涨带动。
下面是对特斯拉日线级别的一些想法
特斯拉当下价位算是从2023年到至今的高位，也算年内的价格高位
从图表中可以看到，特斯拉股票的价格总体处于一个上升通道中。
这个通道由两条紫色的平行趋势线构成。
当下价格来到321的价格水平，但是细心的发现其实再过去的历史价格变化中
300美元：这是一个长期以来的重要心理关口，股价在突破该水平后有了显著上涨。
320美元附近：当前股价已经突破了这一水平，并且正在测试上方的通道阻力线。
从趋势我们能看到特斯拉当下结果靠近了上升通道的边沿，并且近期突破了多个关键阻力位。
再这样拉升的情况下，市场的情绪表现是较为积极的，尽管目前股价处于强势上涨阶段，但由于已经接近上升通道的上边缘，加之前期高点附近存在较强阻力，短期内可能会出现一定的回调。回调目标可能会回到300美元甚至288美元附近（或靠近269的位置），这是前期突破的重要支撑位。
同时参考历史变化走势，我们发现了一个上方 368-349的价格区间 - 是2021和2022年的一个高位横盘的位置，在这个接近400美元后，股价进行了明显的回调，下探到了102 的价格地位，所以保守策略看靠近这个位置历史是有可能再次重演的。（从图表中可以看到，特斯拉股票在近期（2024年11月）再次达到了一个局部高点，接近340美元，这是当前上升通道的上沿位置）
希望这想法也能给大家一个参考的想法，烟花绽放时永远都会锁住眼球。
祝大家发财被爱 好运常在
TSLA潛在VCP型態，蓄積了超過兩年的盤整動能會將價格推升到...?TSLA描繪了一家電動車公司跨足能源、機器人、AI領域，成為一方科技巨擘的夢想故事，這樣的敘事被眾多投資人買單，其誇張的本益比甚至曾被金融圈譏諷為「本夢比」，顛覆了許多傳統價投大老的觀念， 如今，特斯拉再度迎來了夢想啟航的機會。
VCP是由美國交易冠軍 Mark Minervini 提出的一種技術型態，這個型態幫助他在 1997 和 2021 年分別獲得了年化報酬率 155% 及 338.42% 的超級績效，並榮獲兩屆投資冠軍殊榮。
VCP 全名為價格波動收縮型態 (Volatility Contraction Pattern) ，近似於傳統型態學所提到的三角收斂型態，原理是當股票於上漲趨勢後進行休整，大戶藉由拉長時間週期將沒耐心長期持有的散戶洗下車，進行籌碼「換手」，隨著籌碼逐漸流入法人的手中，價格與量也會逐漸趨近穩定， 最後帶量突破就是最佳進場點 。
我們可以從圖中看到特斯拉自2022年以來就呈現大型VCP型態 (如曲線所示)，低點越墊越高、高點越壓越低。儘管VCP是右側交易的策略，但我身為左側交易者，觀察到特斯拉目前ABCDE的複製走勢，比照過往劇本，認為 現階段有可能即將進入E點反轉點的位置 。
利用VCP低點越墊越高的特性，如果在黃色區間進行左側抄底 ( 大約150-160左右 )，未來也無需擔心價格回到成本價，可以安心持有等待特斯拉最終突破表態；相反的，若是價格不幸跌破黃色區間，我也能快速止損，個人認為 這是一筆損益比很漂亮的交易 ，推薦給各位參考。
Tesla 的未來挑戰：Cybercab 未達預期後的轉折點Tesla 最新的“We, Robot”活動未能達到市場的高度預期，導致其股價下跌。隨著投資者將注意力從長期願景轉向短期挑戰，讓我們來看看 Tesla 的下一步動向。
Cybercab：沒有立即回報的願景
Tesla 倍受期待的 Cybercab 最終未能如預期般引發轟動，反而像是燃放不響的煙火。主要的失望來自於其遙遠的量產時間表。投資者本來希望看到 Tesla 產品線的重大進展，卻只能看到可能要等到 2026 年才能商業化的原型車。缺乏短期的收入機會成為明顯的問題。
儘管自駕計程車概念契合 Tesla 的未來願景，此次發布會並未帶來任何立即的商業影響。除了 Cybercab，Tesla 還展示了 Optimus 人形機器人和 Robovan。然而，這些產品儘管理論上令人興奮，但在短期內不太可能對 Tesla 的盈利產生任何顯著貢獻。市場不禁質疑這些雄心勃勃的項目是否會帶來任何近期的好處。
同時，Tesla 面臨著電動車（EV）市場日益激烈的競爭，還有 Cybertruck 生產進度遲緩的問題。這些挑戰，加上 Cybercab 和其他產品缺乏立即盈利的能力，對 Tesla 的股價造成了沉重壓力。
Tesla 技術面分析：動能轉向
從技術面來看，Tesla 股價的短期動能出現了關鍵轉變。8 月和 9 月的價格呈現上升趨勢，市場預期可能重新測試 7 月的高點。然而，股價在 10 月遭遇阻力，跌破了上升趨勢線和 50 日移動平均線。
短期內，Tesla 的動能已經顯著轉為看空，股價正接近 200 日移動平均線。如果空頭壓力持續，可能會再次測試 8 月的低點。如果無法守住這些關鍵支撐位，可能會進一步引發賣壓，使股價的復甦顯得更加遙遠，除非有強勁的基本面推動。
目前來看，Tesla 的股價似乎被困在一個長期的範圍內，投資者關注著長期創新和短期挑戰。如果沒有短期突破或超出預期的財報，股價在接下來的幾個月裡可能會繼續下滑。
Tesla (TSLA) 日線圖表
過去的表現並非未來結果的可靠指標
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TESLA看法 [SMC觀點]大家好! 好久沒有更新，跟大家分享一下我對特斯拉的看法
首先我們來看到月圖
目前價格來到了月線的看漲訂單塊(Bullish Orderblock)
這裡是價格潛在的支撐位置，我們可以注意到目前價格碰到中點(Mean Threshold)有一定程度的反應出現，這是個可以考慮買入的位置
接著我們來看到周圖
價格掠奪了過去關鍵的低點，我認為這個低點下方有大量的賣方流動性(Sellside Liquidity)
也就是許多人會在這個低點被跌破後追跌或著止損於是低價賣出
目前在這個過去低點下方的流動性池已經震盪了大約兩周，是聰明錢潛在的建倉位置
我們可以看到K線通通收線在看漲的失衡區(Fair Value Gap)裡面，這是一個好的跡象
接著是日線圖
市場掠奪範圍外部流動性(External Range Liquidity)後 一段時間的震盪後昨天突破了區間高點
我認為今日有可能出現OLHC的現象(紅色的線圖，代表Open Low High Close)
也就是今天開盤價的位置附近在震盪區間將是個低風險買入的機會(Low Risk Buy)
值得注意的是270附近有相當乾淨的等高點(Equal High) 這個高點上方會有止損訂單是價格潛在要前往的位置，我期待接下來有機會出現造市者買入模型(Market Maker Buy Model)
低風險買入機會代表較小的止損以及較低的勝率，但在我的交易系統中這是個不錯提前布局的交易機會，倘若市場走勢理想我會視情況考慮加倉並且再更新
以上純屬個人看法，僅適用於模擬帳戶，並不構成投資建議!
落後的電車市場趨勢：目前大致上只能以止跌回升來形容電車市場，近期有做出疑似雙底的右腳並迎來巨大的漲幅，目前有望與左側走出對稱圖形的一段小牛市。
技術分析：去年第二季的電車市場是最火熱的時候，帶領了股價走出了一波結構破壞，並於前幾個月於右側清掃了流動性，今年因年初資金大多流向了半導體與AI產業而讓電動車有些獨落盤後，似乎在年底有機會落後補漲，近期已轉強，目前壓力於此處趨勢線與上處頸線。
基本面籌碼：近日Q2交付車輛仍舊下滑，但仍優於分析師預期，近日股價落後補漲。
ICT SMC：暴漲後的第一次回調在起漲點做了一次流動性掠奪並產生結夠破壞，破壞後的回調又再一次做了流動性掠奪，似乎有機構正在換取籌碼，目前目標價位是上方訂單塊，近期遇趨勢線股價可能會稍作整理或震盪。
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Cakebaba : TESLA 正為最後一波上漲作最後的洗盤準備 ?TESLA 上次在265左右被拒絕正好是通道頂部，部和頂頂底底的通道
成就了一個超大型的盤洗區，一年前TESLA 在103.5 在社群叫看漲tesla目標是314
可惜的點是TESLA當時只漲到去299左右。 如果直接上去我會看314就是TESLA的牛市頂部
但目前這個314一直沒被拿去，當下又做出超大盤整區。
按通道底 #TESLA 能洗盤到180這位置，如果是左側想進場看漲，這位置是一個不錯的點。
特斯拉每次洗盤都是洗到人絕望才來大反彈。如果你要右側就突破上方通道才能進一步看漲。
我自己傾向180左右左側摸底，突破通道250左右看漲到350。
P.S 每次特斯拉業績都是會往下跌洗盤而之前都是往上漲，業績快到，這次洗到180是個短線機會。如果不洗下去就開始接近250左右我會考慮突破直追。
🚀 特斯拉更新：成功驾驭波浪！嘿，特斯拉爱好者们！👋
今天，让我们再次回顾特斯拉，在这里我们进行了两次交易，两者都取得了显著的成功。第一笔交易仍然处于活跃状态，因此新的止损设置在212美元。
我认为第1波在这里结束，触及了127.2% Fibonacci水平。反弹异常强劲，我不预计它会保持或达到新的高点。我预计我们现在进入第2波，必然伴随着ABC校正。它有可能发展成为ABC的双重或三重校正，但具体细节将随着时间的推移而揭晓。
当然，价格将需要下跌进行第2波的校正，我预计它将在50%和61.8% Fibonacci水平之间找到支撑。时间将会证明一切。再见！📊✨
TSLA goes to 300 or 200 firstly?先說結論：偏好先去300，257-260個人會加倉
基本面：
10月將要發的交車數據因為降價拼量的營運策略，高機率會很好看
昨日的FOMC結論不變仍為利率 higher for longer，雖然會打壓需求，但 FOMC 實際上是上調GDP預期的，股價看未來
特斯拉手上200多億現金，利息收入也會因為利率上升
twitter.com
技術面：
他目前為被做空最多的美股，嘎空嘎起來
www.reuters.com
目前低點更高、高點更高的波段多頭沒被破壞，仍以逢低買入邏輯為主
TSLA buy the dip經濟已在走復甦
FED利率也差不多見頂
基本面上今年戰略目標拚出貨量 即使短期內 model 3 定價偏高隨時可能再降價 + 舊車跳樓大拍賣清庫存對淨利潤的雙重利空
個人認為是短空長多 再跌破200SMA機率不大
越多車轉成電車 TSLA已有的充電樁網路 加上他良好的軟硬體整合
只會把競爭對手甩的更遠
越多車除了能搜集到更多FSD需要的dataset外
他能 OTA（over the air）更新軟韌體的優勢 也讓其在軟體變現上能有更多發揮空間
model 3一出來即使只是軟體上的升級 就讓許多粉絲讚嘆連連 可見一斑
個人分批買點在
240（上波盤整區上緣壓轉撐）
220（上波跳空上緣支撐）
200（200 SMA + 整數心理關口）
7/5 TSLA(特斯拉) 按缺口理論预測，波段新高點375美股 TSLA(特斯拉) 在今年的1月6日做V形反轉後，我們在1月６日的視頻曾用「諧波理論」預測TSLA出現「看漲海馬」型態，波段漲幅滿足點，股價走了半年目前已經達到；今天我們再利用「缺口理論」來預測，TSLA下ㄧ個波段的漲幅會到哪裏？按等距測幅計算，新高點約在375左右。
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6/29 TSLA(特斯拉)旭日東昇缺口反彈，短線250有守目標265美股 TSLA(特斯拉) K線出現「旭日東昇」在缺口獲得支撐做反彈，唯技術指標MACD尚未返多確認
，目前到底是走週線第④浪落底回升；還是日線的(A)浪落底，(B)浪反彈，反彈後還有(C)浪下跌，尚有待更進ㄧ步觀察，因此短線以日內交易為宜，今日的轉折點為254，強撐在250有守，目標上看265。
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