本週為美股四巫日結算,預計是「大漲小回」、「急跌緩漲」的誘空、養空及「區間橫盤」、「量能不出」的格局,且美股三大期指都走了三角形或平行通道及双重底突破,只是覺得主力似乎不急著拉高,但也撑盤(或稱托盤)不讓盤往下,時値結算前夕,頗有修理做跨式或勒式的選擇權主力,二~三派主力較勁角力,小散戶們應避開免遭池魚之殃,抑或採取「急跌站著買方」、「急漲在賣方」的策略以對,正所謂富貴險中求,雖說本週高檔回調的機會大,尤其二三,但應該也不致於走空,因為目前日、週、月線同多,且為多方持續形態突破,應該會守住突破的頸線位置,雖说大漲大跌的機會不大,但終究也不能掉以軽心。
本週為美股四巫日結算,預計是「大漲小回」、「急跌緩漲」的誘空、養空及「區間橫盤」、「量能不出」的格局,且美股三大期指都走了三角形或平行通道及双重底突破,只是覺得主力似乎不急著拉高,但也撑盤(或稱托盤)不讓盤往下,時値結算前夕,頗有修理做跨式或勒式的選擇權主力,二~三派主力較勁角力,小散戶們應避開免遭池魚之殃,抑或採取「急跌站著買方」、「急漲在賣方」的策略以對,正所謂富貴險中求,雖說本週高檔回調的機會大,尤其二三,但應該也不致於走空,因為目前日、週、月線同多,且為多方持續形態突破,應該會守住突破的頸線位置,雖说大漲大跌的機會不大,但終究也不能掉以軽心。
本週為美股四巫日結算,預計是「大漲小回」、「急跌緩漲」的誘空、養空及「區間橫盤」、「量能不出」的格局,且美股三大期指都走了三角形或平行通道及双重底突破,只是覺得主力似乎不急著拉高,但也撑盤(或稱托盤)不讓盤往下,時値結算前夕,頗有修理做跨式或勒式的選擇權主力,二~三派主力較勁角力,小散戶們應避開免遭池魚之殃,抑或採取「急跌站著買方」、「急漲在賣方」的策略以對,正所謂富貴險中求,雖說本週高檔回調的機會大,尤其二三,但應該也不致於走空,因為目前日、週、月線同多,且為多方持續形態突破,應該會守住突破的頸線位置,雖说大漲大跌的機會不大,但終究也不能掉以軽心。
美股三大期指日線、週線、月線同多,加以形態分別為双重底、三角形等多方突破,上星期三起指數雖然下跌,僅為高檔回調,並非走入空頭,時至上星期五價跌量縮反彈,K線紛紛向上收高,收斂跌幅,形成多頭槌子,今日短線或有反彈,但仍唯量是問,今日如能量出價又收高並能吞噬上星期三的下殺黑K,就有可能多空易位,終止高檔回調,那麼壓低跌算的看法或將修正,但是如果依舊量能不出,短彈後仍將下調。
美股下星期為四巫日結算,緊接著為耶誕行情,衡諸近日量能不出,主力極有可能利用結算將指數壓低轉倉 ,除了壓低次月的成本外,也持續誘空養空,以期在耶誕前夕,做個強軋空,迎接耶誕行情,因此投資人應留意大漲前的甩轎.
目前高檔回調的言論甚囂塵上,股市卻天天漲驚驚漲,小心急跌緩漲,開低每每走高,驚驚漲近日會大漲
美股新能源車概念股:特斯拉TSLA、蔚來NIO、理想LI、小鵬XPEV
多頭目前已陷入「牛皮市」之中,今天應該出量上攻,否則久盤易跌,嚴防量價失衡,價漲量縮,導致發生大漲前的甩轎回調,小心久盤易跌,
標普連續三天為多方砲的K線多方持續形態,納斯達克則走了一心二陽的K線持續形態,唯獨道瓊尚未脫困,為母子孕育的形態,今天為費氏轉折第五天,如果道瓊k線能內困三紅,翻多起漲,今天或有美股三大指數同步攻擊的態勢,留意強軋空的起點。
美股三大期指連續二個禮拜區間橫盤,唯型態上除双重底突破外,道瓊也是下降通道突破,標普及納斯達克也都是收斂三角形突破,只要量能歸隊,指數可望再創新高。
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歐盟50、德30、澳200可望循日經225模式落後補漲
感恩節假期美股三大期指,估計依舊是無量也無價,量縮區間橫盤震盪的格局,納斯達克落後於道瓊及標普,突破双重底且突破末跌高的形態,預料假期結束後,納斯達克將扮演多頭的伏兵,帶頭出量向上攻高,投資朋友應把握攻高前,最後拉回的買點。
美股三大期指要想突破橫盤的區間,還是得唯量是問,必須要有突破橫盤區間的均量,方能量先價行,帶領指數或股價再創新高,挑戰双重底的測幅滿足點,路後補漲的小德指、澳洲指數也是不錯投資的標的。