TESLA - Golden Pocket Rocket Launch to 303?!

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Guten Abend liebe Trader und Investoren,

TSLA kann nachbörslich ansteigen. Im Chart findet Ihr meine schnelle Einschätzung auf Basis meiner Technischen Multi Methoden Analyse (TMMA).

Spannend wird morgen, was die Kasse aus der aktuellen Price Action macht. Fakt ist, dass der Rücksetzer seit dem Zwischenhoch bei 264,86 USD beendet sein kann. Auf der anderen Seite könnte eine höhere Eröffnung morgen das Short-Gap schließen, dafür jedoch eine neue, mächtige Kurslücke aufreissen.

Unterm Strich werte ich einen Tagesschlusskurs oberhalb von 260 USD bullisch. Sollte Tesla wieder abverkauft werden, liegen weitere gute Supports zwischen 202 und 195 USD.

Tesla ist ein KI-Konzern. Punkt.

No matter what...

Gruss
Thomas Jansen
Investor-Guard

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Update 25.10.2024 - 16:00

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Wir müssen am Volumenpunkt bei 274 USD auf kurzfristige Überhitzungen prüfen.

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Update 29.10.2024 - 09:45
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Am Volumenpunkt bei 274 USD sind negative Divergenzen (Intraday) entstanden. Grund genug für TSLA, erst einmal durchzuatmen. Ein Rücklauf bis zum Point of Control (249 USD) darf nicht überraschen.

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Im 30-Minuten-Chart gehen wir eine Etage runter und betrachten die kurzfristigen Bewegungen. Im Moment gehe ich davon aus, dass ein erster Schub seit dem Tief bei 212 USD am angeführten Volumenpunkt um 274 USD beendet wurde. Der aktuelle Rücksetzer ist korrektiv einzuordnen. Darauf deuten die Indikatoren RSI und ADX. Demnach sollte TSLA - einen konstruktiven Abfangkurs in der Fibo-Area vorausgesetzt - unter Schwankungen stabil bleiben. An der übergeordneten Hot Route gibt es somit aktuell keine Änderung. Die Ziele im Hauptchart sind weiter gültig.
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aus dem Chatverlauf vom 29.10.2024

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mach ich auch gern. Denn unterm Strich geht es nicht um Indikatoren, Volumen Profile, Setups etc... sondern nur darum, wie stark Du in der Haltung bist.

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Stelle Dir daher immer nur diese drei Fragen:

1.) Was kann am Markt passieren?
2.) Wieviel Geld (nicht Prozente) kann mich der negative Verlauf kosten, wenn ich investiert bin?
3.) Wie fühlt sich das an? Wenn es nicht in der Magengegend drückt und zieht, ist das Setup (besonders Frage 2) erstmal okay...

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Kannst Du Frage 1 nicht beantworten:
Lerne, bis Du sie beantworten kannst! Lerne TA und Setups!
Kannst Du Frage 2 nicht beantworten:
Lerne, bis Du sie beantworten kannst!
Lerne Positions- und Risikomanagement!
Frage 3 braucht etwas Zeit, da uns alle tollen Coaches immer erzählen, dass Gefühle im Trading nichts verloren hätten...
DIES ist an der Realität vorbei argumentiert!
DU BRAUCHST DEINEN BAUCH! Denn Du brauchst von Anfang an ein "gutes Gefühl"... denn NUR das steuert dein Energielevel.

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Ist dein Energielevel nicht in Balance, wirst Du ständig alles und jede deiner Analysen von vorn herein in Frage stellen...und beim kleinsten Schaukeln schnell das Weite suchen...
...nur um dann erneut wieder hart mit Dir ins Gericht zu gehen...
Der Markt zeigt uns alles, was wichtig ist. Wir selbst oder unser Ego sind dem Markt sowas von egal...

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Man muss im tiefsten Inneren andocken und die Gewissheit in sich verankern, dass Euch nichts, aber auch gar nichts aus der Bahn werfen kann am Markt...
egal wie der Markt läuft...
交易結束:目標達成
Update 08.11.2024 - 16:15

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TESLA läuft nach meiner Erwartung und nimmt nun die ersten Hauptziele (317) aus meinem Dreieck in den Fokus. Grundsätzlich ist auch die untergeordnete Struktur der Price Action als konstruktiv und dynamisch zu charakterisieren.
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Im 2H-Chart haben wir nach dem ersten Anstieg auf 274 USD ein schönes, konstruktives Retracement bis in die Zone 0,5 > 0,618 gesehen. Dort wurde eine positive Reversalkerze (Hammer) ausgebildet, die von einem positiven Test des 200er Simple Moving Average begleitet wurde.

Unterm Strich konnte Trader und Investoren um 250 USD einen vernünftigen Re-Entry umsetzen und vom zweiten Rallyschub profitieren.
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Komischerweise konnte ich den letzten Post nicht als Anmerkung verfassen! Dies ist keine Verkaufsempfehlung im Sinne des WpHG!
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Update 05.12.2024

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no comment.
Chart PatternsTechnical IndicatorsteslatmmaTrend AnalysisTesla Motors (TSLA)

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