Приветствую, Друзья!
Продолжая освоение фондовой секции, решил рассмотреть хайп последних нескольких лет - детище Илона Маска - Теслу.
Тем более, недавно в СМИ поступила информация о текущей разработки Tesla Roadster, которая сможет буквально парить над землей. Подниматься в воздух «Родстер» будет за счет небольших ракетных ускорителей, работающих на сжатом холодном газе. Разработка Tesla Roadster завершится до конца нынешнего года. Старт производство запланирован на 2022 год, как и первые поставки.
Новость хорошая, однако никто не отменял тот факт, что стоимость Теслы очень спекулятивна и как любой хайп проект, подвержена серьезной волатильности. Про потенциальны риски забывать не стоит, тем более, не все так прекрасно в калифорнийском "королевстве". Эксперты отмечают, что прибыльность Tesla в прошлом году была обеспечена продажей экологических квот*, а не электромобилей. В 2020 году, например, компания выручила от реализации этих квот $1,6 млрд. Если сравнивать эти цифры с общей чистой прибылью компании - $721 млн (при подсчёте чистой прибыли статья доходов по квотам тоже учитывается), становится понятно о сохранении убыточности основного вида деятельности компании. На продаже электромобилей она пока зарабатывать не в состоянии. С учетом общемирового тренда на постепенный переход крупных производителей автомобилей на гибридные и электродвигатели, с каждым кварталом роль дохода Теслы от продажи квот будет снижаться. Снижение же чистой прибыли компании может отпугнуть крупного инвертора и вызвать значительную коррекцию ценной бумаги Илона Маска.
Разобрав ключевые моменты по фундаментума, пора нам, Друзья, переходить к нашим любимым графикам.
Теханализ.
На данный момент цена вошла в зону нисходящей коррекции, формируя на H4 фигуру треугольник.
Ключевые ближайшие поддержки, где любопытно понаблюдать за реакцией цены - это уровень фьючерсный уровень POC — point of control, точка контроля (в анализе профилей рынка это ценовой уровень, на котором было заключено больше всего контрактов за определенный период времени) - 630.
Далее следует поддержка на котировке ~ 540 - зеркальный уровень поддержки/сопротивления + трендовая.
При наличии разворотного паттерна - ЗИГЗАГА или 123 вблизи данных уровней мы сможем планировать сделку на покупку с целями 750 (крайний импульсный уровень) и 900 - локальный максимум.
Вот такие наши мысли о Человеке-ракете и его миньонах. Спасибо за внимания, Друзья!
Хороших и надежных, а главное восходящих трендов Вашему финансовому благополучию!
(* Ужесточая экологические требования, власти США разрешают производителям автомобилей с двигателями внутреннего сгорания компенсировать наносимый ими вред экологии за счёт покупки специальных кредитов, зарабатываемых другими компаниями. Поскольку Tesla производит исключительно электромобили, её баланс накопленных экологических кредитов позволяет с выгодой делиться ими).
Продолжая освоение фондовой секции, решил рассмотреть хайп последних нескольких лет - детище Илона Маска - Теслу.
Тем более, недавно в СМИ поступила информация о текущей разработки Tesla Roadster, которая сможет буквально парить над землей. Подниматься в воздух «Родстер» будет за счет небольших ракетных ускорителей, работающих на сжатом холодном газе. Разработка Tesla Roadster завершится до конца нынешнего года. Старт производство запланирован на 2022 год, как и первые поставки.
Новость хорошая, однако никто не отменял тот факт, что стоимость Теслы очень спекулятивна и как любой хайп проект, подвержена серьезной волатильности. Про потенциальны риски забывать не стоит, тем более, не все так прекрасно в калифорнийском "королевстве". Эксперты отмечают, что прибыльность Tesla в прошлом году была обеспечена продажей экологических квот*, а не электромобилей. В 2020 году, например, компания выручила от реализации этих квот $1,6 млрд. Если сравнивать эти цифры с общей чистой прибылью компании - $721 млн (при подсчёте чистой прибыли статья доходов по квотам тоже учитывается), становится понятно о сохранении убыточности основного вида деятельности компании. На продаже электромобилей она пока зарабатывать не в состоянии. С учетом общемирового тренда на постепенный переход крупных производителей автомобилей на гибридные и электродвигатели, с каждым кварталом роль дохода Теслы от продажи квот будет снижаться. Снижение же чистой прибыли компании может отпугнуть крупного инвертора и вызвать значительную коррекцию ценной бумаги Илона Маска.
Разобрав ключевые моменты по фундаментума, пора нам, Друзья, переходить к нашим любимым графикам.
Теханализ.
На данный момент цена вошла в зону нисходящей коррекции, формируя на H4 фигуру треугольник.
Ключевые ближайшие поддержки, где любопытно понаблюдать за реакцией цены - это уровень фьючерсный уровень POC — point of control, точка контроля (в анализе профилей рынка это ценовой уровень, на котором было заключено больше всего контрактов за определенный период времени) - 630.
Далее следует поддержка на котировке ~ 540 - зеркальный уровень поддержки/сопротивления + трендовая.
При наличии разворотного паттерна - ЗИГЗАГА или 123 вблизи данных уровней мы сможем планировать сделку на покупку с целями 750 (крайний импульсный уровень) и 900 - локальный максимум.
Вот такие наши мысли о Человеке-ракете и его миньонах. Спасибо за внимания, Друзья!
Хороших и надежных, а главное восходящих трендов Вашему финансовому благополучию!
(* Ужесточая экологические требования, власти США разрешают производителям автомобилей с двигателями внутреннего сгорания компенсировать наносимый ими вред экологии за счёт покупки специальных кредитов, зарабатываемых другими компаниями. Поскольку Tesla производит исключительно электромобили, её баланс накопленных экологических кредитов позволяет с выгодой делиться ими).
🆃🅷🅴 🅱🅴🆂🆃 🅵🆁🅴🅴 🆃🅴🅻🅴🅶🆁🅰🅼:
Авторский телеграм канал по фин.рынкам:
t.me/generationFin 👍🏻👍🏻👍🏻
💲НАША ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПЛАТФОРМА💲:
marketsneo.com/ 🔥🔥🔥
Авторский телеграм канал по фин.рынкам:
t.me/generationFin 👍🏻👍🏻👍🏻
💲НАША ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПЛАТФОРМА💲:
marketsneo.com/ 🔥🔥🔥