在想法中搜尋"oscillator"
[2207] 中線 / 一個月 /回顧和泰汽車,開盤後幾天看跌到540第一篇說類別是中線,想法長度維持二個月,觀點屬性是看跌。
經過1個月,中間的發展沒有想到會是因為肺炎疫情造成,只能解釋市場隨現實做出反應。
看跌和泰汽車的理由維持:
1)本益比高於30,高點的31是危險訊號。
2)RSIB 嚴重的背離,呈現看跌(第一次關注的時候是 700 點)
3)財務沒有顯著增加,但股價過熱,繼續調整。
原本覺得是 560 點左右,可是好像會更低,不清楚。大概是那邊了。
我記得原本是一次中餐的時候聽見有路人提起[2207]很好,買了會獲利。
這個現象讓我很好奇,所以認識它,不然我也不會知道這一家公司。
現在武漢肺炎疫情嚴重,
中國的群友發一篇關於A股的開盤前電話通知:
1)2月3日全天,除了應對贖回必須賣的,其他一律不得賣股票。
2)2月3日開市前半個小時,嚴格控制集合競價和賣出比例。
3)賣股票盡量選擇市場委託,不要掛跌停板賣。
4)2月3日至2月7日不要竟賣出單筆1000萬以上的賣出,需要事先與證監會申請。
第3點與第4點主要是對自營商要求。
看完後我覺得很有中國特色,想吐槽。
中期整理台股進入中線籌碼超買的階段,前次是在2022年12月初的時候,將近九成的股票價格站上季線(50MA),之後就是回挫千點的整理。今年3/6再度發生一樣的現象,這次是九成的股票站上季線與半年線(100MA)。
整理不外乎是兩種方式,時間或是空間,從 2/1 橫盤至今,外資賣超553億,代表散戶的融資則是增加155億,個人是傾向這次整理以空間的機會較大。週五(3/17)大漲 231 點,卻連10MA都碰不到,反倒是指數 < 10MA < 10MA 扣抵,標準的短期空頭走勢。但因為目前還在箱型整理的階段,連續向下快速噴出的機會不大,暫時空手觀望可能是比較好的選擇。
藉由 McClellan Oscillator 指標,也可以判定目前是空方力量佔上風。
下週(3/24)收盤跌破15250確認中期整理開始。
3/5個人對台股之後走勢的看法目前個人看法維持不變,短線回檔15000點,長線看好
去年底12月低點13981點
上漲至近日高點15717點無明顯回檔
均線、線圖:
20日均(月線)15450點支撐,周月季3均線皆抬頭上揚
大盤盤整,站穩前高支撐15475點
14932點至15291點,有跳空缺口支撐
個人判斷關鍵的盤整點位15450點
KD:
日KD,2月日K90開始下彎,最近盤整40又拉回70
周KD持續過高
MACD:
日MACD死亡交叉向下,柱狀圖成空方趨勢,但盤整狀況漲跌幅度小
周MACD持續過高
切割線:
13981點至15717點,預計小幅回檔15050點
市場面:
(利多)
禁空令退場,成交量有望增加,燃料UP?
科技股仍有庫存去化問題,但庫存調整大致落底
台股主流電子盤,全球資金回流科技股加上ChatGPT影響
3月有中國經濟會議(暫定利多,最近散裝、鋼鐵接受中國影響,基礎經濟重啟?)
(利空)
烏俄戰爭尚未結束
國際超級通膨也沒有明顯改善
Fed 貨幣政策表示需要繼續升息才能穩定物價
以上是目前的訊息
有在關注的人可以留言補充其他資訊
個股參考:
強勢題材:觀光、AI等股價拉回上車
缺蛋、雞肉概念股:卜蜂、大成
"散裝"航運股:南美穀物3月出口旺季,大陸2月底穀物、鐵礦石進口回升,
鋼鐵類股:中國基建需求鋼鐵報價提高,要各位自己去研究公司產品、各項報價
中國基礎建設股:生技、紡織、鋼鐵
巴爺爺去年Q1~Q4持續加碼能源類股,但我個人沒有太關注
3/1個人對台股之後走勢的看法14000點上漲至目前高點15717點無明顯回檔
技術面:
月線20日均與前高支撐目前在15400點
14945點至15265點,有個跳空缺口支撐
KD:日K90開始下彎,趨勢偏空回檔
MACD:日MACD死亡交叉向下,柱狀圖成空方趨勢
切割線:14000點至目前高點15717點,回檔預計15000點上下
市場面:
3月有中國經濟會議、烏俄戰爭尚未結束、國際超級通膨也沒有明顯改善,美國有持續升息可能
技術面與市場面都是短空回檔
個人看法目前保持不變,回檔15000
個股部份可以參考
觀光、AI等強勢題材,等股價拉回上車
航運類股盤整很久
散裝航運已有啟動趨勢,目前大漲了2~3天,出手有追高疑慮
貨櫃航運可以觀察,有希望跟著拉抬
20210509 近期黃金走勢分析我於三月的分析目前狀況是 第三第四浪 算是走完了
雖然端點與與其有所差異 差強人意
內容也有所錯誤
但是趨勢目前勉強還算是一致的
繼續延續之前的分析應該是可行的
以周線來看
是向下的機率較高
目前KD即將進入超買區
同時又會撞到向下通道上緣
預期會被壓下來
但是這必須觀察後續是否有出現反轉的K棒型態作為佐證
目前已月線來看
KD剛好處在中間位置 現況相對中立
用趨勢指標看不出哪個方向可能性比較高
趨勢尚無法看出方向
再來就是看看波服是否有所端倪
目前已ATR(100)來看
波幅已經走完大部分 還剩下 10金價
當波幅走完時很高的機率出現大幅回拉
所以月線來看是短期繼續做多
不過如果真的這樣走的情況
是不會碰觸到向下通道的上邊緣的
我判斷現況大部分人會預期碰到向下通道的上邊緣
假設我的判斷與大部分人的判斷可以互相符合
我推測可能出現以下狀況
此時就可以伺機做單了
有以下策略可以備選
1. 開盤後 當本周K棒開始為陽時下多單 ,目標價定在波幅以內 (開盤價+60) 此單必須快進快出 容誤率比較低
如果走完波幅之後一整周都沒出現波幅回拉,並遠超過波幅.則可以考慮後續作多.這時再重新擬定計畫
2. 當1.成立後,並觀察是否出現波幅回拉 (依照日波幅推測 最有可能在周三走完波幅並開始回拉 ) 此時下空單
3. 假設1.不成立 則等待日線出現烏雲蓋頂 (至少要等到周三才看得出來)下空單 目標價 TP1 :1800 TP2:1760
20210826 OIL試單接續前幾天失敗的那張空單,改變方向後遇到明顯阻力,因此我認為大趨勢未變,繼續已做空為主
此單做空以下是做空依據
1. H4 KD交叉向下並且由超買區走到中間區域 同時 D1 即將進入死亡交叉
雖然以D1來說是左側交易有點操之過急,但是我認為形成死亡交叉機率偏高
因此視為可以做空的理由
( 左側交易 不良示範 反正都做下決定的 就記錄下來
如果因此被打臉 也可以當作警惕 )
2. H1走勢向下,走勢明顯出現反轉向下,力道目前沒有減弱趨勢.
3. D1 H4 H1 資訊互相佐證 因此比較有信心做這單
4.止盈則是以目前 H4 D1 都很明顯的支撐價位66.6
5.止損設在68.49 最近的最高價格
6.雖然 PL有點低 只有 1.3 但是 條件不允許 只能勉強做一下這單
[2207] 中線 / 二個月 / 和泰汽車需要回調20%類別是中線,想法長度維持二個月,看跌,如果看跌想法取消要符合的條件是:
1)目前的下跌趨勢的4小時線指標修復,並且漲回 690 以上。
而我會看跌和泰汽車的理由是:
1)本益比高於30,目前31是危險訊號。
2)RSIB 嚴重的背離,呈現看跌(第一次關注的時候是 700 點)
3)財務沒有顯著增加,但股價過熱。
認為回調會減去20%,705 * 0.8=560 點左右。
和泰這家公司我原本不知道喔,只是因為上禮拜五,莫名吃飯聽見有路人提起[2207]很好,買了會獲利。
這個現象讓我很好奇,因此去認識和泰是做什麼的,原來是最大的進口車代理經銷商。
和泰本益比超過30,熱度過熱,一般公司是14~16,和泰汽車已經是兩倍,公司獲利也沒有特別進展。
所以從12月27日開始,我確定了看跌想法,然後觀察一個禮拜的變化,目前也跌已經確定10%。
日本最佳作者AKUBI_FACTORY預測了ETHUSD的回调日本最佳作者AKUBI_FACTORY通過使用“9 Seasons Rainbow Multiple Time Frames Pattern PRO”指標和傳統指標:RSI和MACD,提前12小時預測ETHUSD的回調。
時間維度:4H
回調百分比:到目前為止12%
信號:
“9 Seasons Rainbow Multiple Time Frames Pattern PRO”中的超買/壓力(黃色)
RSI:背離
MACD:背離
趨勢線
使用“9 Seasons Rainbow Multiple Time Frames Pattern PRO”的好處是它節省了交易者的時間:12個時間幀中RSI和MACD的背離可以直接在同一個圖表上看到。特別是當監控6或9個資產時,它可以節省高達90%的時間。
有關Top Author AKUBI_FACTORY預測和分析的詳細信息,請參閱他的想法:
jp.tradingview.com
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本觀點僅為個人觀點,不構成投資交易建議。
用戶應獨立判斷,審慎評估並自負投資和交易風險!
異想天開:很大很大的形態聯動--日債與日元現在正在不斷學習這些宏觀聯動,不過加上我的技術東東也挺好玩的。首先我們添加了三個元素:蝙蝠 RSI 均線
我們的主圖表:K線是美國10年期國債收益率-日本十年期國債收益率 是一個採用TradingView強大功能構造的利差圖表,叠加的走势图--蓝色的是美元兑日元走势图
这里背后有一个逻辑:绝大部分时间内(2014年10月-2015年除外),美日和美国和日本利差是正相关走势。利差驱动外汇交易,这是很多经济学书的原理。因此在新的我學習框架中,利差可以驅動很多東西。當利差下跌疊加風險事件,美日會下跌很快。並且利差下跌時候美日下跌概率高!! 2016之後日央行把十年期國債收益率放到0附近,所以這個關係更緊密!
現在看到利差圖形形成了蝙蝠看跌諧形態,並且到了第一個下跌中的休息站-前期支撐阻力在2.6這裡,預期還會繼續下跌,但是張大眼睛哈,這是周圖666.
第二個信號是,RSI指標形成了頂背離,在大週期RSI背離挺有用,又是一個和諧波疊加的經典分析動作
第三個信號,踩在短期均線上,同樣說明這裡是一個關鍵點,破了 就去長期均線吧,別回來。 當然你可以疊加GMMA均線 更漂亮
綜上所述,結合 美聯儲加息預期下降,如果第四季度或者更多數據出來差於預期,會推動對於美國經濟衰退擔憂導致債券收益率率下行,利差縮小。美日的利差交易驅動力量縮小。美日看跌,但是要找好入場位置。依據收益率目標位對應的價格好像在100附近,這也是日央行鐵定會干預的關口,是美日看漲期權(我說的)
那麼美日要是下跌,其實可以和東證指數、日經指數。來個聯動否?
歡迎各路大神評論,謝謝大家包容