台股~2603長榮海運~你出場了嗎?法人稱十一長假貨櫃運價回檔屬正常修正，長期看好~~(這看法我保留...)
從Future Carrera指標來看，在今年07/23就己出現多頭最後出場訊，從出場價算至今已跌了23.21%，一個好的交易工具，不只能進場，更能讓你安全出場~~~
2356英業達十月趨勢分析26.8是這波區間框的頂部，應該會是這禮拜的滿足價，突破的話就會在做一個1:1的滿足到28，不過這2天應會做個回檔。目前也在上升軌道上。3大法人也買超5天以上，十月還會有一波漲幅。 TWSE:2356
台股8046 南電~創10年來新高南電受惠 ABF 供不應求以及漲價效應，南電獲利爆棚，2021全年獲利較去年激增10倍以上~
若從2020年開始，使用Future Carrera指標，2年可獲利350%!!!
因為使用日線看盤，一天只需看一次盤，極簡交易~
精英 三角收斂!/多方交易策略TWSE:2331
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9/13, 9/23價格皆回踩Vegas長天期通道後拉回過濾線(橘色箭頭)
且兩次測試正好在Fib(0.5)/Fib(0.618)的位階，形成底底高的形態
搭配下降趨勢線給予壓力，股價目前震盪三角收斂
若後續收線能突破下降趨勢線並站穩，交易策略如下
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目標價位:
Profit Targets:
a) 26.25 Fib(1)
b) 28.25~29.05 Fib(1.272~1.382)
c) 33.6 Fib(2)
Stop losses:
a) 23.75 (橘色水平射線)
以上為個人交易策略，無任何買賣建議
泰鼎-KY 頭肩頂排除!/多方觀點TWSE:4927
4小時級別圖
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價格多次在66.3/Fib(0.618)覆進測試支撐後
站上12ema與長天期576/676ema(橘色箭頭)
且突破短期下降趨勢線, 後續價格推升至高點72
越過原先潛在頭肩頂的左肩70.5
因此短線可排除頭肩頂型態
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挑戰位階:
突破藍色下降趨勢線後價格強勢，觀察是否持續走揚至前方大量高點
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目標價位:
Profit Tatgets:
a) 74.2 (Fib1)
b) 79.8-82.1 Fib(1.272-1.382)
c) 94.9 (Fib2)
Stpo losses:
a) 66.9 前方震盪低點
以上為個人交易策略，無任何買賣建議
台股1305 華夏~帶量補漲~上一波漲幅由台聚、亞聚領軍，華夏今得益於塑膠PVC的供需吃緊~
從Future Carrera 指標日線圖來看，今日再度出現做多訊號，而且直接漲9.64%!
按指標做，一天只看一次即可~
TWSE 中租 5871 D1 盈利 35 % 離場～在 09 / 23 盈利出場，
今年兩波行情加總約 35 % 盈利，
跟很多股票比起來算中庸了～
上次提到的『富邦金』還在拉呢！
靜待下次 Future Carrera 亮燈。
#LèSouline #FutureCarrera #TradingView
#股票 #期貨 #TWSE #外匯 #加密貨幣
#以專業捍衛信仰 #用實力碾壓一切
台股中纖(1718)短期技術分析在8/16跌破箱型整理區間後9/24又站回區間底部(10.35)如9/27收盤能站穩10.45以上那未來1周就可以先看多到10.85，如9/27跌破10.35則偏空看，目前趨勢看來是在一個下降軌道中的頂部，主力成本應該估計在9.5上下，就看9/27能否突破。 TWSE:1718
威鋒電子6756 咖啡杯型態!/多方觀點TWSE:6756
4小時級別圖
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6月開始K棒走勢形成咖啡杯型態
價格圖破杯柄的下降趨勢線為第一次型態確立(橘色箭頭)
確立後價格持續向上走
但後續股價暫不穩540/Fib(1), 目前震盪中
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挑戰位階:
若後續價格可以繼續震盪呈現三角收斂
且能突破杯緣的下降趨勢線
即可觀察收線是否站穩540
站穩則咖啡杯型態成立
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目標價位:
Profit Targets:
a) 587-606 Fib(1.272-1.382)
b) 712 Fib(2)
Stop losses:
a)501 前方震盪低點
以上為個人交易策略，無任何買賣建議
台股2436~偉詮電~其實從日線來看，得益於新冠肺炎疫情推升宅經濟需求大幅增加，2021年2436偉詮電都是大多頭，偉詮電以USB-PD晶片切入筆電品牌大廠，幾乎全球前五大非蘋品牌都有偉詮電的USB-PD晶片蹤跡。偉詮電受惠於USB-PD晶片需求持續暢旺，全年出貨量，將有望再度改寫歷史新高水準。
從Future Carrera 指標的日線來看，每次多頭訊號都給出不小的獲利空間，最大浮盈高逹77.76%，差別在如何出場而已!
富邦金 D1 表現依然驚人！上半年盈利很可觀，近 50 %，
下半年目前浮盈，約 12 %，
目前現價已經跑到 Sub Carrera 底下，
可以選擇出場觀望，或者部分獲利了結。
富邦金、富邦媒 今年都很硬挺，
還沒上車的就不要再跟風了～
