SOXX(費城半導體指數 ETF) 昨天領漲,K線收高為「閨中乳燕」,為強烈的變盤訊號,但是量能不足,恐短短彈再跌,除非未來補量方可確認為波段起漲,否則短多操作為宜。 免責聲明: 我的全部視頻都是我個人觀點的分享,非投資建議,而且我的想法不一定全部都是正確,大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險,投資需謹慎。
美股 TSLA(特斯拉) 昨天K線收「空頭吞噬線」,為見頂回調的訊號,是多方漲多的拉回修正,股價近日恐下探252~247。 免責聲明: 我的全部視頻都是我個人觀點的分享,非投資建議,而且我的想法不一定全部都是正確,大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險,投資需謹慎。
美股 TSLA(特斯拉) : (1) K線:外擴陽線為看漲持續的訊號。 (2) 缺口:持續性缺口(中继缺口) 放量拉升,看漲持續。 (2) MACD:MACD線及訊號線穿越0轴,開口擴張,且柱狀體未縮頭,看漲持續。 (3) RSI:進入超買區但尚未彎頭跌穿超買區,看漲持續。 (4) 布林線:開口持續擴張,看漲持續。 (5) 形態:下降通道突破做2倍漲幅及看漲海馬型態F點(284)。 (6)...
圖為周線 在2021-3~2022-10這一年半的時間 特斯拉做了一個明顯的頭肩頂並且明確跌破 迎來了非波擴展1.618的滿足後V轉且反彈至今 (點差僅0.4美) 知道慣性後去反推這段時間反彈的1.618 可以看到520 (短期仙人指路) 講完慣性後 來講重點 花了一年半的大頂不太可能被短短半年的反彈否定 因此520仙人指路可以看看就好 反彈大概率會是對短期頂部型態的反壓 反壓不過就是跌 延續空方 現在位於頸線位置附近就是很不錯的位置 保守可以等看到兩周的紅K 明確反壓不過後再考慮要不要參與
美股 TSLA(特斯拉) : (1) K線:十字破曉看漲持續 (2) MACD:MACD線及訊號線穿越0轴,柱狀體未縮頭 (3) RSI:進入超買區但尚未彎頭跌穿超買區 (4) 布林線:開口持續擴張 (5) 形態:双重底及下降通道突破 (6) 波浪:小時線級第5浪走延長,1.618的测幅約在243 綜合以上,TSLA(特斯拉)為看漲持續,唯漲多就是股票最大的風險,未來是否續走延長浪?還是拉回整理後再上攻,可以用K線是否出現「頂部反轉」的K線訊號,來做觀察。 免責聲明: 我的全部視頻都是我個人觀點的分享,非投資建議,而且我的想法不一定全部都是正確,大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險,投資需謹慎。
SOXX(費城半導體指數) : (1) K線出現「空頭遭遇線」後,沖高回落,為頂部反轉的K線訊號。 (2) 布林線出現閉口收斂,為高點已線,將回測中軸(月線)。 (3) 相對強弱指標已從超買區回落。 (4) 形態上,已達喇叭形向上突破的最小測幅滿足點。 (5) 波浪理論:日線已達第(5)浪延長ㄧ倍的測幅滿足點,目前可能做週線第④浪(再次調整浪)的回踩,落底位置約在439。 免责声明: 我的全部视频都是我个人观点的分享,非投资建议,而且我的想法不一定全部都是正确,大家在做决定前一定要独立思考、仔细评估。我无法为大家的盈利或损失负责。投资有风险,投资需谨慎。
Hi TV 的朋友們,今天我們來回顧美股盤面、基本面與後勢想法: 今年上半年的科技股真的很香。納斯達克指數自一月在日圖向上突破下降趨勢線後,幾乎是沒有回頭的直奔外太空。 若不考慮其他任何因素,NASDAQ100 將下降趨勢線突破後回調測試下方支撐後反彈,在形態學上可以確認這是一個空方轉多方的可信任訊號。 然而傳統道氏理論的假設不能只看一個指數,它需要多個指數相互驗證—— 只有在指數間彼此訊號方向相同時,對於趨勢的改變才有足夠的可信度 。 好吧,那我們來看看當 NASDAQ100 突破的那時候,標普與道瓊在做什麼。 (圖1 NASDAQ(藍)/DJI(碧綠)/S&P500(橘),收盤價) 正當 NASDAQ 正在為突破歡天喜地時,S&P500 隨著 NASDAQ...
美股 TSLA(特斯拉) 股價目前在形態上做了「双重底」及「下降通道」頸線突破,且帶量突破,测幅目標為240,未來的走勢,根據波浪理論來看,可能走延長浪直接攻高,或走調整浪回踩後再上,或跟隨著大盤(那斯達克指數)走勢。 目前 TSLA(特斯拉) 股價的漲幅已經來到V-③-(1)-5浪(月-周-日-時)的測幅滿足點,在此如果K線出現「頂部反轉」的訊號,指數可能會是日線(1)浪到頂,做(2)浪拉回調整,落底約在178可獲得支撐;但如果K線持續出現「中繼再漲」的訊號,即是走小時線級別第5小浪的延長浪,將向218挑戰。 免責聲明: 我的全部視頻都是我個人觀點的分享,非投資建議,而且我的想法不一定全部都是正確,大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險,投資需謹慎。
這是一個在假日早晨起床的分析...... 和大家一樣,家中不免有幾位長輩在「玩」股票 當他們知道技術分析確實有利可圖時通常都會要你「報明牌」,因為他們總是對學習興致缺缺,應該要說,能跟著飛誰不愛? 總之就在1/7的時候關注到特斯拉在需求區間內,還有對大盤的看好等,一些純圖表方面的判斷來讓我判定後續會有拉升,至於200怎麼看的呢? 在圖表中間有供需轉換帶,那正是我認為價格應該會到的價位。 後續確實在一個月的時間直直拉上去,這速度倒是我意料之外的。
美股TSLA(特斯拉) 可以利用晨星+布林线擴張+日週都在第三浪 找主升浪的波段买点。
美股TSLA(特斯拉)在盘整缺口(下降缺口) 被回补(或称封闭) 后,走势短期易做逆势拉回,按波浪理论计算,落底位置约在164~162附近,只要164的支撑守得住,短线易反弹至前波压力为172~174。 免责声明: 我的全部视频都是我个人观点的分享,非投资建议,而且我的想法不一定全部都是正确,大家在做决定前一定要独立思考、仔细评估。我无法为大家的盈利或损失负责。投资有风险,投资需谨慎。
昨日美國勞工局公布最新 CPI 數據,年增 4.9%,持續 2022/7 以來的逐月降低趨勢,但離 2% 通膨目標仍高出一截。通膨下滑聽起來是好事,CPI 自 9.1% 高點連月下滑至今已經少了 4.2% 了,照這個速度來看,再給他半年就到 2% 目標了呢!真是普天同慶。 然而現實卻不如想象那麼簡單。假設一個任務吧,從今天開始存一塊錢,明天要比今天多存一塊錢。這任務聽起來好像不是很困難,不過想想,一年後的今天就要存 366 元進口袋,二年後的今天就是 731 元了,目標的實現會越來越不容易,再怎麽努力總是會遇到一個不容易突破的天花板。 CPI 也是如此。一開始隨著油價從頂天變成立地,CPI 滑落非常快速容易。然後、再遇到供應鏈問題緩解與需求下滑,新車、中古車與其他商品價格皆逐步下降,CPI...
回測下降趨勢線壓力有守沒突破 或是突破又跌回下降趨勢線 是賺賠比 很好的空點 給各位做參考