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先說結論：偏好先去300，257-260個人會加倉 基本面： 10月將要發的交車數據因為降價拼量的營運策略，高機率會很好看 昨日的FOMC結論不變仍為利率 higher for longer，雖然會打壓需求，但 FOMC 實際上是上調GDP預期的，股價看未來 特斯拉手上200多億現金，利息收入也會因為利率上升 twitter.com 技術面： 他目前為被做空最多的美股，嘎空嘎起來 www.reuters.com 目前低點更高、高點更高的波段多頭沒被破壞，仍以逢低買入邏輯為主

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被 AI 資本支出預算排擠的 IT 支出遲早要拉回來 資安類股在科技股中相對不受週期影響 畢竟被駭的損失比起添購資安設備來說大的多 屬於偏防禦型的股票 波動也小很多 未來 5年的 CAGR 也有 12.58% (ref: www.statista.com) 技術面上經過上波財報展望不如預期的大跌後 二次探底沒有再創新低 慢慢爬上 200 SMA 中長線多空分水嶺 且目前股價在籌碼最密集區之上 加上 9 月的美股季節性表現不佳 推測資金會往國債、防禦型股票走

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技術面在多條均線間震盪整理 上方只剩50 EMA AAPL 美東時間 9/12 發表會，猜測可能會順便帶到 vision pro 生態系 目標位看43（上波頸線 + 籌碼最密集區附近） 止損為破短期均線（8 EMA）

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經濟已在走復甦 FED利率也差不多見頂 基本面上今年戰略目標拚出貨量 即使短期內 model 3 定價偏高隨時可能再降價 + 舊車跳樓大拍賣清庫存對淨利潤的雙重利空 個人認為是短空長多 再跌破200SMA機率不大 越多車轉成電車 TSLA已有的充電樁網路 加上他良好的軟硬體整合 只會把競爭對手甩的更遠 越多車除了能搜集到更多FSD需要的dataset外 他能 OTA（over the air）更新軟韌體的優勢 也讓其在軟體變現上能有更多發揮空間 model 3一出來即使只是軟體上的升級 就讓許多粉絲讚嘆連連 可見一斑 個人分批買點在 240（上波盤整區上緣壓轉撐） 220（上波跳空上緣支撐） 200（200 SMA + 整數心理關口）