TSEC WEIGHTED INDEX
最近幾次台股的波段高點都是以楔形結束,這次也不例外,比較特別之處就是穿過楔形上緣。多數情況下,就算穿過上緣也是走不遠。 4/19 重挫,所有在交易的大台未平倉口數是減少的,也就是說要持續重挫的機會不大,甚至還可能會有逃命波,至於彈到哪兒沒人知道,但請把握這波逃命的機會。 2024一月下旬開始,騰落指標(普通股)6週均值與12週均值開始死亡交叉,資金集中在少部分股票上,這都已經算是行情末段的表現。 五月選擇權在週五收盤時價平和已經逼近800,未來一段時間最好是少碰指數交易,空頭市場波動大,以週五而言,盤中上下震盪超過百點以上,就算持有空單,恐怕也是抱不牢。 還有七個營業日就收月線,守不住19576,指數就要開始陷入較長時間的整理。
按照 S&P 500 Index Seasonality,每年10月中旬會有一波向上行情到年底,在美股的驅動下,台股自然也不會寂寞。然而,今年可能是個例外。 就台股加權指數而言,從 A-C 反彈 Fib 0.5 處在16821,從 B-C 反彈 Fib 0.875 處在 17829,換言之,這裡處於雙重壓力所在。 隨著反彈高點越來越低,截至10/20收盤約42%的上市公司股票價格在年線之上。換言之,跌破年線 200SMA 的機會越來越高。 觀察美股標指500指數,一個明顯的頭尖頂在上方,回測頸線再跌落,已經可以明確肯定。10/20收盤也已經跌破年線200SMA。 納指100指數週線,呈現的是菱形,也就是變形的頭尖頂。 年底吹牛行情,可能會遲到或是落空。附圖為騰落指標週均值,一直穩定的往下走。
近期台指走一個區間盤整,那麼在區間盤整期間要如何做單? 完整把自己的分析打上來了 這部分在台灣不是很合適,所以點位跟方向我就不提及了 只是客觀提供我的解析 未來應該會多著重一些在小道上,甚至一些長期投資的股票分析
我認為使用大時區來辨識身處的位置,可以過濾要很多不必要的雜訊. 在下方長期上升趨勢線入場的投資者 我認為前壓力區(橘線)獲利了解是一個相對保守的位置. 如果擔心賣低也可以部份賣出 收壓力線上再繼續持有也不遲 本人在台股操作ETF僅2年經驗+自學技術分析 如果認為這分析對你有幫助歡迎留言回饋、討論 PEACE 個人觀點 非投資建議
加權指數 20MA、50MA 已經做出死亡交叉,且這二條均線下彎,這應該算是中空的走勢。目前5MA與20MA也做出死亡交叉,且差距僅不到20點,按照過往的經驗,這也不是有利短多。既然不利短多、中多,退出觀望應該是比較好的應對方式。 觀察加權指數週指數圖,目前是跌破中期上升趨勢線,且似乎有菱形頂的樣子。指數若是有效跌破15342,就要有最壞打算的準備。
台股指數的老朋友-楔形,又再次出現。建議不要隨便找支撐,反而應該趁勢減碼,降低持股水位,在下一波的起漲時才有充足的子彈。 自去年的微反彈啟動,反彈了三千餘點,漲幅超過二成,著實有點令人意外,當時的背景是近九成的股票跌破年線(200MA),算是否極泰來的行情。4/17-19 盤後資料顯示,已經超過八成以上股票站上年線,已經算是籌碼過熱,股市就是由盛而衰由衰而盛的循環。 至於是否要放空指數呢?個人以為目前是不需要,原因有三, 1. 2022年的背景是週線上升楔形的修正,且領先指標下行。 2. 2023年的背景是日線上升楔形的修正,規模不會大,且領先指標上行(已經超過100)。 3. 長天期均線往上,50MA、200MA 黃金交叉。 預祝各位操作順利。
台股進入中線籌碼超買的階段,前次是在2022年12月初的時候,將近九成的股票價格站上季線(50MA),之後就是回挫千點的整理。今年3/6再度發生一樣的現象,這次是九成的股票站上季線與半年線(100MA)。 整理不外乎是兩種方式,時間或是空間,從 2/1 橫盤至今,外資賣超553億,代表散戶的融資則是增加155億,個人是傾向這次整理以空間的機會較大。週五(3/17)大漲 231 點,卻連10MA都碰不到,反倒是指數 < 10MA < 10MA 扣抵,標準的短期空頭走勢。但因為目前還在箱型整理的階段,連續向下快速噴出的機會不大,暫時空手觀望可能是比較好的選擇。 藉由 McClellan Oscillator 指標,也可以判定目前是空方力量佔上風。 下週(3/24)收盤跌破15250確認中期整理開始。
大家好,我是蘭斯 本周再次跟大家分享台股大盤看法 歡迎大家一起留言討論 台股2022/12/29由14097點開始上漲至近日高點15879點,開始有回檔趨勢 圖片中我抓了近半年的2次回檔做參考 挑選條件都是用KD、MACD來做判斷 但由於近日有一段強勢的盤整,跟前2次不一樣 所以只能拿來參考判斷 圖中使用日線圖,用到的技術分析: 壓力線+趨勢線2條形成3角收斂 20日均線(月均線) 黃金切割線 KD(隨機指標) MACD (平滑異同移動平均線指標) 技術面: 月線15600點已跌破 14945點至15265點有跳空缺口支撐 KD:87死亡交叉,趨勢偏空回檔 MACD:MACD 2月死亡交叉頓化與股價背離,柱狀圖綠柱延長空方趨勢 切割線:14097點至目前高點15879點,回檔預計至15150點之下 市場面:...
目前個人看法維持不變,短線回檔15000點,長線看好 去年底12月低點13981點 上漲至近日高點15717點無明顯回檔 均線、線圖: 20日均(月線)15450點支撐,周月季3均線皆抬頭上揚 大盤盤整,站穩前高支撐15475點 14932點至15291點,有跳空缺口支撐 個人判斷關鍵的盤整點位15450點 KD: 日KD,2月日K90開始下彎,最近盤整40又拉回70 周KD持續過高 MACD: 日MACD死亡交叉向下,柱狀圖成空方趨勢,但盤整狀況漲跌幅度小 周MACD持續過高 切割線: 13981點至15717點,預計小幅回檔15050點 市場面: (利多) 禁空令退場,成交量有望增加,燃料UP? 科技股仍有庫存去化問題,但庫存調整大致落底 台股主流電子盤,全球資金回流科技股加上ChatGPT影響 3月有中國經濟...
14000點上漲至目前高點15717點無明顯回檔 技術面: 月線20日均與前高支撐目前在15400點 14945點至15265點,有個跳空缺口支撐 KD:日K90開始下彎,趨勢偏空回檔 MACD:日MACD死亡交叉向下,柱狀圖成空方趨勢 切割線:14000點至目前高點15717點,回檔預計15000點上下 市場面: 3月有中國經濟會議、烏俄戰爭尚未結束、國際超級通膨也沒有明顯改善,美國有持續升息可能 技術面與市場面都是短空回檔 個人看法目前保持不變,回檔15000 個股部份可以參考 觀光、AI等強勢題材,等股價拉回上車 航運類股盤整很久 散裝航運已有啟動趨勢,目前大漲了2~3天,出手有追高疑慮 貨櫃航運可以觀察,有希望跟著拉抬