2.21%
32.50
0.65TWD
2.86BTWD
150.722BTWD
3.391B
關於CHINA AIR LINES
華航粗略解3最近比較忙 比較沒時間發表文章
不過華航這張空單我自己有抓到 還不錯
1/12 實K跌破 為做空第一點
1/18 回測26 得到壓力 為加倉第二點 今天繼續下跌並且收實K
跌幅滿足約為21-22附近
空單可設成本止損 持續持有
WARNING: 目前盤面為縮量下跌 代表多頭尚未被清算 可能會有帶量嘎空的風險存在
華航粗略解2重申一次前篇的觀點 : 箱體跌破約26.5才會是回調的開始 建議等收在下方築底再進場
這個支撐的重要在後續的洗盤也被證實其重要性 > 主力瘋狂洗那邊 小時線洗了10多次
因此此策略經過這段期間回測後需要被修正
圖為4小時 可見12/13較大的洗盤後 量縮接小箱體盤整
一般來講 保守可等跌破或突破箱體才可進場 但目前有點收斂上行的味道
MACD金叉 不是騙線的話單論前一段漲幅的 AB=CD 後續漲幅應該會不錯
交易策略:
激進進場守24.2 保守等28突破後守27.7 有必要的話能加上+-5%的預期虧損/建倉值 看個人忍受度
你所不知道的交易秘密你所不知道的交易秘密
常常看到很多在群組的人問說，這支可以買嗎，多少買多少賣，都只想知道結果，
那他們有想過為甚麼別人要這樣進場嗎，理由是甚麼?
同一標的、價格，停損停利給不同人下單，出來結果會完全不一樣，
屢試不爽，因為”人性”，而人性得靠”紀律及策略”去克服，倆著是並存的。
合理報酬建構在合理的”策略及思維”之下，哪天你突然獲得了意外之財或超額報酬，那你也會憑著自身的實力，
把那筆錢吐回去，因為你無法駕馭它，除非你綁手綁腳都不再動那筆錢。
上回提了五點交易重點，其中在制定屬於自己的”交易策略”前，先問自己個性如何，資金怎麼分配，
舉例:50%長線35%波段15%當沖，所以第一就是長線
華航粗略解圖為小時線
因為飆漲的周期太短 也沒明顯的回調
因此用較小的時間週期去做解盤
有高位震盪的情況出現
並且時間和整理幅度都超過前面那次的震盪幅度(合理)
所以這次箱體跌破約26.5才會是回調的開始
如果主力會守均線就會繼續往上拉 沒有就會用盤整或是下跌去破壞
比較接近那段因為高點有離開太多 所以不採納 用回調時間+型態抓前面那段
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