特斯拉(TSLA) 域內日今天是中繼？還是止漲？ 須視大盤(Nasdaq)指數而定. 免責聲明：
我的全部視頻都是我個人觀點的分享，非投資建議，而且我的想法不一定全部都是正確，大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險，投資需謹慎。
TSLA交易想法
1/30 蘋果(APPL) 235有撐再漲，日內交易目標243、247 免責聲明：
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2025/01/22 Tsla的觀察與想法分享Tsla已經多天都在10日線上
似乎可以樂觀一點了
最近幾天都收在10日之上
就如我上篇觀察所說 如果多日都在10日線之上 那我們就要來改變看法
是時候改變了
要改什麼?
上次到現在380都沒破 因此上調支撐
接下來就改成偏多看待
大家可以在回測10日線的時候把想買的部位買一買
已10日線為支撐 一路抱上去
或者保守一點 10日線附近慢慢買
等突破歷史高點在一口氣買滿
等待海闊天空的噴出
小結
已10日線為短線多空判斷 看好緩步上漲
免責聲明：
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1/21 特斯拉(TSLA) 只要軋空底405有支撐，反彈目標476、484特斯拉前日股價出現上檔壓力，在假突破域內日後，出現倒狀錘子線，並且量增，為未來走㔟徒增壓力，今天須來大陽線做反鎚吞噬，扭轉向上，否則容易跌穿昨天倒狀鎚子線的低點，形成夜星反轉，宜小心以對，多方最後防守點為405。
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2025/01/13 Tsla的觀察與想法分享跌破10日線後一直沒有站回
10日線反而成為一種壓力
其實上次到現在股票價格變動不大
380 附近有成為支撐的可能
60日線 也在緩步上移
大概再1~2周也許會有交會
到時候股價怎表態會相對重要
目前觀察重點
1. 股價是否會在這邊打底等待 60日 均線上移
2. 如果60日線還沒上移到股價附近就己經站上 10日 線 是否能維持多跟K棒站上10日線
空手想買入的朋友可以再380附近買一些些
但請不要多買 留著資金萬一下跌破底時才有銀彈購買
小結
期望月底有個方向
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1/13 特斯拉(TSLA) ㄧ星二陰ㄧ日吞噬破局，小錘頭377多方抵抗，短線反彈目標414、426 1. 前期走勢回顧與波浪理論形態分析
- 特斯拉處於下跌三浪修正階段，可能出現三種形態：
- 簡單型：若未跌破 373，且在出現錘子線後直接轉頭向上並呈五波式上漲，意味著下跌三浪修正結束，開啓第五浪上漲，即形成簡單型走勢。
- 平台式修正：若 373 未跌破，走小 ABC 細微波後反彈，反彈至第三浪高點附近後再下跌，完成 ABC 下跌三浪修正，其中 B 浪反彈可能也是 ABC 三浪，C 浪為五浪下跌，之後突破高點重新進入第五浪，此為平台式修正。
- 鋸齒狀：若跌破 373，則 A 浪走五浪，反彈幅度受限，後續 ABC 下跌幅度較大且 C 浪為五浪下跌，之後再往上過高點。
2. K 線形態與當前走勢分析
- 上週五盤中原本呈一星二陰中繼再跌形態，但尾盤拉升形成小錘頭抵抗，吞噬了一星二陰。若今日陽線突破小錘子高點（399.28 元），則指數有機會反彈，該點為見位買點，若進一步突破則形成破位買點，且有機會形成雙重底。目前雙重頂跌破後在布林軌道線下軌附近形成雙重底支撐，若今日收陽且不跌破 373，指數有望反彈。
3. 量價關係與技術指標分析
- 量價關係：近期下跌過程中價跌量縮，處於多方趨勢，利於反彈。
- MACD指標：MACD 柱狀體縮窄，預示有反彈可能，但 DIFF 和 DEA 兩條移動平均線仍在擴大且向下，整體反彈可能僅持續幾天，走平台式反彈後再下跌的概率較大。
- 相對強弱指標（RSI）：已接近跌破中軸，若未來幾天反彈則可能突破中軸並與移動平均線形成黃金交叉，繼續反彈；若跌破 373，RSI 可能無法黃金交叉，黃色移動平均線會跌破，RSI 拐頭向下形成背離。
- KD 隨機指標：目前處於多空臨界位置，若反彈則會出現黃金交叉向上，若跌破 373 低點則可能進一步跌破。
4. 操作建議與日內交易策略
- 做多時需設好止損，若跌破 373 低點，可能進入下跌五浪（鋸齒形），應反手做空。日內交易可採用 30 分鐘線，關注布林軌道線變化，若擠壓後開口擴大且指數上漲突破 414 元和 426 元前波高點，則為上漲機會；若擠壓後開口擴大但 K 線下跌，做空目標位為 376 元和 360 元。目前從日線圖看，上漲攻擊 414 元和 426 元的機會較大，但需做好盤勢不如預期時反手做空的準備。
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1/8 特斯拉(TSLA) 短線陷入撲朔迷離，不跌破373會有❹-🄑或❺-⑴浪反彈 免责声明：
我的全部视频都是我个人观点的分享，非投资建议，而且我的想法不一定全部都是正确，大家在做决定前一定要独立思考、仔细评估。我无法为大家的盈利或损失负责。投资有风险，投资需谨慎。
1/5 特斯拉(TSLA) 旭日東昇封閉缺口、價漲量縮可持續反彈，若要反多尚須渐次補量1. 前期走勢回顧與週末影響因素
- 上週五視頻提及特斯拉雙重頂頸線跌破，價跌量增，預判可能跌至362甚至355（概率80%），同時指出道瓊、納斯達克、標準普爾週四收盤出現長腳十字線（高浪之星），若大盤表現好，特斯拉因比價效應有20%概率受強勢拉升填補缺口，實際走勢符合預期。強調做個股投資需關注大盤指數，特斯拉對應標普和納斯達克指數。
2. 特斯拉當前走勢分析
- 連續跌五天後出現反彈，雖價漲量縮，但填補了缺口。從量價結構和技術指標看，再跌空間有限（約一天），因面臨頸線支撐。
3. 大盤指數走勢與技術指標分析
- 納斯達克：長腳十字線後上漲且突破十字線高點，但成交量縮減，為大幅下跌後的反彈，非反轉。累計增量仍在空方，MACD出現抄底訊號，柱狀體若進一步縮腳還有反彈機會；相對強弱指標準備突破50，KD指標在低檔區拐頭向上，均為抄底信號。形成雙重底，若突破頸線高點且補量則有機會反轉，否則反彈後易下跌。
- 標準普爾：與納斯達克類似，形成雙重底，反彈若要突破頸線需補量，否則易下跌。
4. 特斯拉與大盤關聯及操作建議
- 大盤目前處於反彈階段，特斯拉受大盤影響，反彈時量縮正常，但攻雙重底頸線或突破前高需補量，否則難以反轉。上週五特斯拉收電阻線，若開盤開平走高封閉缺口形成旭日東升（底部反轉K線信號），阻力線高點突破可進場，止損設下方。投資個股時應關注大盤指數，期貨指數可作股票避險工具，且在底部反彈時指數速度比股票快。
5. 特斯拉技術指標分析與觀盤重點
- 累計增量：仍為空方量。
- KD隨機指標：在超賣區拐頭向上，但K值向上、D值未向上，需雙線同時向上才算真正反彈。
- 相對強弱指標：視為小翻多，有抄底機會，但可能反彈幾天後再下跌。
- MACD指標：柱狀體縮腳，若繼續縮腳反彈將持續，下週一觀盤重點是MACD，同時關注大盤指數，大盤漲則特斯拉難獨自下跌，因其與大盤聯動性強。若大盤持續反彈且特斯拉反彈中，突破高點需補量，這是觀盤關鍵。
6. 後續走勢預測與波浪理論預告
- 短期內可能反彈一兩天，後續走勢將用波浪理論分析，未來可能有三種走勢，後續會錄制視頻講解。
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Tsla均值回歸看法分享NASDAQ:TSLA 前陣子離場後運氣很好的躲過最近一坡下殺
不知道各位有沒有跟我一樣跌破10日線就走呢?
跌破短期支撐
Tsla在川普當選之後行情急速噴出
波動開始放大
這陣子我一直跟大家分享以10日線當作短線支撐
只要跌破就跑
也因此躲過了這幾天的連續下跌
由於10日線跟60日線的乖離過大
目前處於均值回歸的狀態
什麼時候止跌?
我個人不會預測目標價 也不會預測會跌到哪
反正我也看不準
下方的60日線跟前波支撐剛好在附近
可以期待那邊可以獲得支撐
但下跌看壓不看撐
實際上還需要多根K棒才能確立是否有支撐效果
觀察重點
1.下方支撐是否有效
2.什麼時候站回10日線 短線上就可以止跌
短線上不建議大家入手購買
想要長線持有的特粉至少也要在60日附近再接刀
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1/3 特斯拉(TSLA) 双重頂跌破頸線且價跌量增，下ㄧ個跌幅滿足點362、3551. 走勢回顧與夜星反轉
- 特斯拉前期形成夜星反轉，之後出現一星二陰中繼再跌信號，今日跌幅最深，跌破了上次用波浪理論日線推算的ABC第四浪測幅388、392。
2. 雙重頂形態分析
- 目前形成雙重頂形態，雙重頂的頸線（約362）被一星二陰跌破，此為破位空點。從形態上的等距測幅來看，跌破頸線後的滿足點也在362附近，預計明天跌到該位置可能開始反彈。
3. 市場整體情況與特斯拉關聯
- 納斯達克、道瓊、SMP500今日均收長腳十字線，表明盤中震蕩激烈，多空平分，未來幾天可能在該十字線高低點範圍內震蕩。特斯拉雖還有一天跌勢，但若美股三大指數止跌反彈，特斯拉也可能跟隨反彈，不過機會較小（約20%），如能跳空高開封閉昨日跳空缺口則指數有機會反彈。
4. 成交量、布林軌道線與支撐分析
- 近幾天特斯拉價跌量增，呈現恐慌走勢，與之前價跌量縮後反彈不同，表明還有跌勢。布林軌道線在收斂，目前中軸尚未下彎，若美股反彈，特斯拉可能反彈，但總體下跌概率約80%。若繼續下跌至頸線362，該位置也是布林軌道線下軌，為支撐位。
5. 技術指標分析
- 累積增量：仍處於空方，已連續走空多天。
- KD隨機指標：已跌落到超賣區，目前尚未有拐頭向上跡象。
- 相對強弱指標：跌破中軸，移動平均線開口持續擴大，為中繼再跌信號。
- MACD指標：高檔死亡交叉，兩條移動平均線DIFF和DEA開口擴大，尚未出現縮腳，若明日反彈會先出現縮腳，目前指標顯示中繼再跌概率較大。
6. 波浪理論分析（周線）
- 上次用日線波浪分析已被跌破，此次用周線分析，周線第四浪落地位置通常為第三浪長度的0.382、0.5或0.618。通過費波那契回撤線計算，0.382位置為355，與雙重頂形態頸線362接近，因此若再度下跌，近期目標位可能在362 - 355區間，跌破362可能向355走，之後可能反彈。
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12/31 特斯拉(TSLA) 恐ㄧ星二陰中繼再跌，止跌目標位更新為388或3921. 前期走勢回顧與當前十字星解讀
- 特斯拉此前形成內困三黑頂部反轉K線信號後下跌，昨日收十字星。十字星有止跌或中繼再跌兩種含義。若今日美國股市開高走高，突破十字星高點，收出貫穿大陰線二分之一以上的大陽線（形成晨星反轉），則為止跌信號，是進場買點；若跌破十字星低點，形成一星二陰，則為中繼再跌信號，該低點將成為破位空點。目前從技術指標和K線形態看，中繼再跌的概率較大。
2. 技術指標分析
- 累積增量：目前處於空方。
- KD指標：兩條均線開口擴大向下，已進入中軸，顯示中繼再跌信號。
- 相對強弱指標：開口擴大但尚未進入中軸。
- MACD指標：高檔死亡交叉，柱狀體翻空，但兩條均線DIFF和DEA仍在零軸之上，表明特斯拉仍處於多方架構，當前為漲多後的拉回或短空。
3. 布林軌道線分析
- 布林線口呈收斂狀態，指數可能繼續下跌，下一道關卡支撐在布林軌道線下軌，目前指數頂在中軸MA20，中軸可能隨指數進一步下跌而下彎，整體呈現中繼再跌信號。
4. 波浪理論分析
- 止跌反彈情況：日線級別特斯拉正在走第五浪上漲，其又細分為五小浪。若指數拉回未跌破第四浪前波低點，止跌並出現大陽線形成底部反轉K線（如晨星反轉），則第四浪在此落底，指數將開啓第五浪上漲，即後續走五小浪上漲。
- 中繼再跌情況：若空方勝出，當前第五浪細分的第二浪回調為簡單型，第四浪回調將為複雜型（ABC架構）。從波浪理論計算C浪低點，一種算法是看第三浪回調幅度是否在0.382、0.5或0.618黃金切割率位置，目前0.382已到過且反彈後又殺回，若0.5不止跌，預計0.618（約388）處可能止跌；另一種算法用費波那契擴展線從A浪推C浪低點，若C浪為A浪一倍是392，1.382倍是364，但1.382倍與第一浪太靠近，綜合來看，較大級數和較小級數計算結果在388、392附近重疊，預計指數還需再跌一到兩天至該位置，若出現底部反轉K線則是很好的抄底位置。
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12/30 特斯拉(TSLA) 短空來襲，多方如何破局？ 1. 走勢回顧與關鍵信號
- 特斯拉上周連續兩天下跌後，有步入短空進一步下跌風險。此前K線出現晨星反轉且站回五日均線，但聖誕節後兩根陰線吞沒了此前的大陽線，形成內困三日翻黑頭部反轉信號，需警惕進一步下探，若跌破關鍵點位則形成破位空點。
2. 移動平均線分析
- 五日均線在K線下跌後走平，若下周K線再跌破上週五K線低點，五日均線將轉折向下，可能跌破前波低點，此時上週五K線跌破大陽線低點為見位空點，跌破前波低點為破位空點。
3. 布林軌道線分析
- 布林軌道線目前呈現收斂狀態，上軌和下軌寬度縮小，指數易向MA20中軸靠攏甚至跌破，測試下軌線。對於長線或中線做多投資者，若指數跌至中軸且中軸未下彎或下彎後反轉向上，或跌至下軌線，是買點，但當前為短空回調走勢。
4. 成交量與累積增量分析
- 指數下跌時量縮，但此前大陽線上漲量不大，兩根陰線成交量之和超其一半，量價同步走空，空方量佔優。從累積增量指標OBV看，空方量已跌破20日移動平均線，價格有跌破20日均線風險，除非出現大陽線扭轉。
5. 技術指標分析
- 隨機指標：此前在低檔黃金交叉準備進入超買區，但連續下跌後在超買區前做死亡交叉，目前雖未大跌，但若K線跌破前波低點，指標K值和D值可能跌破中軸進一步下跌，不過出現大陽線仍有輓救機會。
- 相對強弱指標：本要上漲越過超買區但未成功，移動平均線向下，未做黃金交叉就反轉向下，雖未跌破中軸，但需大陽線吞噬陰線才可能扭轉。
- MACD指標：已做死亡交叉且短線柱狀體完成空方，下周可能繼續下跌。
6. 波浪理論分析
- 日線目前處於第五浪行進間，若出現大陽線吞噬陰線，指數可能止跌走五浪上漲（第三浪較長）；若跌破前波低點，將走ABC三小浪複雜浪調整，C浪可能是A浪的一倍或1.382倍（最多1.382倍，因第四浪與第一浪不重疊），可能跌至364，屆時是很好買點，之後再接第五浪上漲，多方架構未結束。
7. 總結
- 綜合多指標分析，短空成形，可能下探至364（波浪理論看可能至365或392），空方略勝一籌，但出現大陽線可改變局勢。投資者若逢低承接，364是抄底好位置，後續持續跟蹤。
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12/25 特斯拉(TSLA) 晨星轉折向上，近期可挑戰528、555創新高點1. 前期走勢回顧
特斯拉前期出現上升旗形，突破後旗杆拉起，測幅滿足點在 478，實際最高達 488。隨後因鮑威爾鷹派言論及美聯儲利率決策會議影響，股價暴跌，當日跌掉 39 大點（8%），形成夜星反轉，不過金老師當時判斷跌幅不會很深，第一道支撐關卡在 414，實際最低到 415 後開始反彈，目前在此處形成晨星反轉信號。
2. 波浪理論分析
月線：當前處於第五浪行進間，一般 1、3、5 浪為推動浪，通常會分成五浪上漲。
周線：月線第五浪拆分後的周線也形成五浪上漲，目前在第三浪行進間，此周線第三浪又可拆分為日線的五浪上漲。
日線：日線部分正在走第五浪行進間且未走完。從波浪理論推測，第五浪高點通常是第一浪到第三浪長度的 0.382 倍開始計算（0.382、0.5、0.618 等黃金分割比例），目前已越過 0.5，位於 0.786 位置，預測高度在 529 左右；若將日線再拆分為小時線，同樣是五浪結構，當前小時線處於第四浪落底往第五浪走階段，計算其第五浪高點與日線第五浪高點重疊，在 528，所以近期目標先看 528。
3. 形態分析
從布林軌道線看，上軌、中軌、下軌呈上升趨勢。從形態上看，此處形成 N 字形攻擊，因為一波上漲後的拉回幅度在 0.382、0.5 或 0.618 位置轉折向上符合 N 字形攻擊特徵，此波上漲拉回剛好頂到 0.5 位置轉折向上。N 字形攻擊最少一倍漲幅，保守預計到 555，過去操作中最多大概兩倍（2.618），大部分在一倍或 1.618。買點在晨星反轉的那根 K 線（見位買點）以及突破全波高點時（破位買點）。
4. 量價關係分析
聯邦公開市場委員會利率決策會議前特斯拉大漲，會議後指數下跌，金老師計量指標包絡線提前出現逃頂信號，指數跌破中軸、下軌線後跳水。之後連續出現抄底信號，在抄底信號出現後，特斯拉股價開始拉起，雖指數未過前高，但量能已超過前高，呈現量先價行態勢，預示後續指數有望過前高。
5. 技術指標分析
KD 指標：一直未跌破中軸，從超買區滑落但未翻空，現又在中軸之上形成黃金交叉，若後續在超買區震盪且指數上漲，則為正常；若兩條線一起跌破超買區，則是短線高點，需準備獲利出場。
相對強弱指標（RSI）：跌破 70 超買區，但移動平均線未跌破，若聖誕節後 RSI 能突破移動平均線且在超買區繼續震盪，指數仍會繼續上漲。
MACD：目前處於高檔強勢整理，未跌破零軸，死亡交叉後兩條線開始走平，回調空間不大，若訊號線重新穿越 MACD 線，則還會中繼再漲。
6. 後續走勢判斷
目前特斯拉處於多方架構，已出現轉折向上信號，形成對應線，下週拜需盡快突破當前棒身，形成破位，展開 N 字形攻擊，屆時漲勢將更凌厲。先看 528 目標位，再看 555，判斷依據涵蓋波浪理論、形態、量價關係以及技術指標等多方面分析，後續盤勢有新變化金老師會隨時更新。
免責聲明：
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10/19 特斯拉(TSLA) 夜星反轉隨大盤暴跌，短線支撐在414、383近期市場走勢與特斯拉受影響情況
1. #美股市場大跌：昨天美國股市大幅下跌，道瓊跌近1100點，納斯達克跌近800點，標準普爾跌178點，跌幅在2.5% - 3.5%左右，為近期較大跌幅，且距上次大跌僅四五日，引發恐慌。美股早盤走勢尚可，但整體近期呈現漲勢乏力且有分歧狀態，科技股上漲，而道瓊此前已連續多日收平。
2. 利率決策會議影響：FOMC利率決策會議的貨幣政策對股市產生突如其來的影響。股市的長期走勢取決於基本面，此次下跌可能是此前股市已面臨壓力，借利率決策會議不及預期這一契機進行回調，從長期看，這對後續漲勢可能有利。
3. 特斯拉股價走勢：特斯拉原本就有回調需求，此次隨大盤暴跌被拖累。對於在低點買入的投資者影響不大，但近期追高買入的投資者可能會面臨較大壓力，不知該賣出還是持有。
特斯拉技術分析
1. 目標價位與壓力支撐分析
目標價位：特斯拉後續若繼續上漲，目標位為478，從波浪理論進一步推導為530。
壓力支撐判斷依據：股價上漲越過歷史高點後，歷史高點壓力轉變為支撐，漲多後通常會拉回測試該支撐。當前股價拉回測試支撐，恰逢美國股市大跌，雖與預期拉回時間有出入，但仍屬正常回調範疇。
2. K線形態分析
高檔十字與吊人形態：早盤出現高檔十字，若在底部為低檔錘子（強烈買入信號），但在高檔則為吊人形態。若跌破垂直低點則形成夜星反轉，表明高點已現，股價將回調。特斯拉股價在利率決策會議後跌破前高吊人形態低點，形成夜星反轉，指數可能向下回探。
3. 支撐位分析
支撐位判斷：股價可能繼續向下測試支撐，第一道支撐在414，若跌破可能進一步測試中軸MA20，最壞情況可能到383左右。富林軌道線中軸也可能提供一定支撐，運氣好的話，股價回測到414或支撐位時可能拐頭向上。
4. 技術指標分析
相對強弱指標（RSI)：從超買區滑落，若移動平均線也滑落，可能繼續向下測試支撐（MA20及383附近），目前預計在414附近可能反彈，最壞到383反彈。
平滑異同移動平均線（MACD）：MACD柱狀體已縮頭，可能還會持續縮頭一到兩天，關注高檔是否形成死亡交叉。若未形成死亡交叉，MACD線縮口後再放大，則可能很快反彈；若形成死亡交叉，可能還會進一步向下修正。
波浪理論分析
1. 月線、周線、日線浪型分析
月線：處於第五浪行進間。
周線：正在走第三浪，還未走完。此前畫的艾略特通道顯示股價漲到通道頂部會有壓力，此次回調符合預期，只是時間點與利率決策會議重合。周線第三浪走完後會有第四浪拉回，然後走末升浪（第五浪）。
日線：將周線的上漲拆分為五波，日線目前在走第五浪，但還未走完。日線第五浪走完後會有周線級別的第四浪拉回，之後再走周線第五浪。
2. 波浪細分與回調幅度分析
日線細分浪型：日線的細微波也會呈現五浪形態，當前可能處於第三浪頂部開始回調（走第四浪），之後還會有第五浪上漲挑戰530。
回調幅度預測：從波浪理論看，此次回調已到0.382位置，若繼續下跌，可能測試0.5位置（對應股價414）或0.618位置（對應股價388，接近383），預計回調範圍在414 - 383之間，即0.5 - 0.618之間。
免責聲明：
12/17 特斯拉(TSLA) 中繼再漲多單續抱，近期目標價478、530特斯拉股價走勢分析及未來展望
一、特斯拉股價現狀
突破前高
特斯拉股價已突破前波高點創新高，目前已順利站上 445，接下來可能挑戰 478。
K 線信號
突破上升旗形左邊高點後，形成多方炮、一星二陽等中繼再漲的 K 線型號，近期呈強多格局。
昨天漲幅過大，今天可能收十字線，之後再往上攻。
布林軌道
布林軌道線開口擴張，通常會有一週強勢上漲。目前指數沿上軌線往上走，未見收斂跡象，仍
處強多格局。
相對強弱指標（RSI）
RSI 已突破 70 進入超買區，但只要指數在超買區震盪，無需擔心，反而可能繼續上漲。需注
意指標從超買區跌落或股價上漲但指標不漲形成背離的情況。
MACD
MACD 柱狀體往上漲，DIFF 與 DEA 呈現 N 字形攻擊，開口擴張，為中繼再漲強多訊號。
計量指標
金老師的計量指標可快速判斷當天開盤多方走勢或空方走勢，如開盤多方量強勁，機會上漲。
二、波浪理論分析未來走勢
波浪位置
月線處於第五浪行進間未走完。
周線處於第三浪（主升浪）未走完，此周線第三浪可拆解為日線的五浪上漲，目前日線正在走
第五浪且未漲完。
目標高度
根據波浪理論和費波那契擴展線的黃金切割率，第五浪高點通常是第一浪到第三浪高點距離的
0.382、0.5 或 0.618，目前已超過這些比例，接下來挑戰 0.786 對應的 480，因與上升旗形
478 目標位置重疊，以 478 為主。過了 478 之後，近期目標將挑戰 530。若在目標位置出現
K 反轉信號，指數可能回調；若未出現，可能繼續延伸，金老師會持續關注並用視頻提醒。
免責聲明：
我的全部視頻都是我個人觀點的分享，非投資建議，而且我的想法不一定全部都是正確，大家在做決定前一定要獨立思考、仔細評估。我無法為大家的盈利或損失負責。投資有風險，投資需謹慎。
落後的電車市場趨勢：目前大致上只能以止跌回升來形容電車市場，近期有做出疑似雙底的右腳並迎來巨大的漲幅，目前有望與左側走出對稱圖形的一段小牛市。
技術分析：去年第二季的電車市場是最火熱的時候，帶領了股價走出了一波結構破壞，並於前幾個月於右側清掃了流動性，今年因年初資金大多流向了半導體與AI產業而讓電動車有些獨落盤後，似乎在年底有機會落後補漲，近期已轉強，目前壓力於此處趨勢線與上處頸線。
基本面籌碼：近日Q2交付車輛仍舊下滑，但仍優於分析師預期，近日股價落後補漲。
ICT SMC：暴漲後的第一次回調在起漲點做了一次流動性掠奪並產生結夠破壞，破壞後的回調又再一次做了流動性掠奪，似乎有機構正在換取籌碼，目前目標價位是上方訂單塊，近期遇趨勢線股價可能會稍作整理或震盪。
12/11 特斯拉(TLSA) 上升旗形中繼再漲，近期目標價445、478
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11/20 特斯拉(TSLA) 域內日準備突破，RSI進入70股價或將狂飆免责声明：
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11/13 特斯拉(TSLA) 向下封閉竭盡缺口，今天易做逆向反彈股價在出現竭盡缺口後，面臨前波的套牢賣壓，收十字線，形成阻漲，之後收中陰線封閉了竭盡缺口，唯缺口封閉後次日易做逆向反彈。
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11/11 特斯拉(TSLA) 三角形突破中繼再漲，短期目標位365特斯拉技術分析：
(1)K線為三陽開泰，突破收斂三角形，等距的測幅滿足點在365，也為前波高的的壓力位。
(2)波浪理論為V-⓷-⑶ ，1.382的測幅滿足點在364。
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特斯拉趋势想法 - 2024/11/11Hello, trade
谢谢你的关注，这是我对特斯拉美股产品的想法
在过去的上周，美国大选的结束后，特斯拉的大涨以及美国股市的上涨带动。
下面是对特斯拉日线级别的一些想法
特斯拉当下价位算是从2023年到至今的高位，也算年内的价格高位
从图表中可以看到，特斯拉股票的价格总体处于一个上升通道中。
这个通道由两条紫色的平行趋势线构成。
当下价格来到321的价格水平，但是细心的发现其实再过去的历史价格变化中
300美元：这是一个长期以来的重要心理关口，股价在突破该水平后有了显著上涨。
320美元附近：当前股价已经突破了这一水平，并且正在测试上方的通道阻力线。
从趋势我们能看到特斯拉当下结果靠近了上升通道的边沿，并且近期突破了多个关键阻力位。
再这样拉升的情况下，市场的情绪表现是较为积极的，尽管目前股价处于强势上涨阶段，但由于已经接近上升通道的上边缘，加之前期高点附近存在较强阻力，短期内可能会出现一定的回调。回调目标可能会回到300美元甚至288美元附近（或靠近269的位置），这是前期突破的重要支撑位。
同时参考历史变化走势，我们发现了一个上方 368-349的价格区间 - 是2021和2022年的一个高位横盘的位置，在这个接近400美元后，股价进行了明显的回调，下探到了102 的价格地位，所以保守策略看靠近这个位置历史是有可能再次重演的。（从图表中可以看到，特斯拉股票在近期（2024年11月）再次达到了一个局部高点，接近340美元，这是当前上升通道的上沿位置）
希望这想法也能给大家一个参考的想法，烟花绽放时永远都会锁住眼球。
祝大家发财被爱 好运常在
TSLA潛在VCP型態，蓄積了超過兩年的盤整動能會將價格推升到...?TSLA描繪了一家電動車公司跨足能源、機器人、AI領域，成為一方科技巨擘的夢想故事，這樣的敘事被眾多投資人買單，其誇張的本益比甚至曾被金融圈譏諷為「本夢比」，顛覆了許多傳統價投大老的觀念， 如今，特斯拉再度迎來了夢想啟航的機會。
VCP是由美國交易冠軍 Mark Minervini 提出的一種技術型態，這個型態幫助他在 1997 和 2021 年分別獲得了年化報酬率 155% 及 338.42% 的超級績效，並榮獲兩屆投資冠軍殊榮。
VCP 全名為價格波動收縮型態 (Volatility Contraction Pattern) ，近似於傳統型態學所提到的三角收斂型態，原理是當股票於上漲趨勢後進行休整，大戶藉由拉長時間週期將沒耐心長期持有的散戶洗下車，進行籌碼「換手」，隨著籌碼逐漸流入法人的手中，價格與量也會逐漸趨近穩定， 最後帶量突破就是最佳進場點 。
我們可以從圖中看到特斯拉自2022年以來就呈現大型VCP型態 (如曲線所示)，低點越墊越高、高點越壓越低。儘管VCP是右側交易的策略，但我身為左側交易者，觀察到特斯拉目前ABCDE的複製走勢，比照過往劇本，認為 現階段有可能即將進入E點反轉點的位置 。
利用VCP低點越墊越高的特性，如果在黃色區間進行左側抄底 ( 大約150-160左右 )，未來也無需擔心價格回到成本價，可以安心持有等待特斯拉最終突破表態；相反的，若是價格不幸跌破黃色區間，我也能快速止損，個人認為 這是一筆損益比很漂亮的交易 ，推薦給各位參考。
Tesla 的未來挑戰：Cybercab 未達預期後的轉折點Tesla 最新的“We, Robot”活動未能達到市場的高度預期，導致其股價下跌。隨著投資者將注意力從長期願景轉向短期挑戰，讓我們來看看 Tesla 的下一步動向。
Cybercab：沒有立即回報的願景
Tesla 倍受期待的 Cybercab 最終未能如預期般引發轟動，反而像是燃放不響的煙火。主要的失望來自於其遙遠的量產時間表。投資者本來希望看到 Tesla 產品線的重大進展，卻只能看到可能要等到 2026 年才能商業化的原型車。缺乏短期的收入機會成為明顯的問題。
儘管自駕計程車概念契合 Tesla 的未來願景，此次發布會並未帶來任何立即的商業影響。除了 Cybercab，Tesla 還展示了 Optimus 人形機器人和 Robovan。然而，這些產品儘管理論上令人興奮，但在短期內不太可能對 Tesla 的盈利產生任何顯著貢獻。市場不禁質疑這些雄心勃勃的項目是否會帶來任何近期的好處。
同時，Tesla 面臨著電動車（EV）市場日益激烈的競爭，還有 Cybertruck 生產進度遲緩的問題。這些挑戰，加上 Cybercab 和其他產品缺乏立即盈利的能力，對 Tesla 的股價造成了沉重壓力。
Tesla 技術面分析：動能轉向
從技術面來看，Tesla 股價的短期動能出現了關鍵轉變。8 月和 9 月的價格呈現上升趨勢，市場預期可能重新測試 7 月的高點。然而，股價在 10 月遭遇阻力，跌破了上升趨勢線和 50 日移動平均線。
短期內，Tesla 的動能已經顯著轉為看空，股價正接近 200 日移動平均線。如果空頭壓力持續，可能會再次測試 8 月的低點。如果無法守住這些關鍵支撐位，可能會進一步引發賣壓，使股價的復甦顯得更加遙遠，除非有強勁的基本面推動。
目前來看，Tesla 的股價似乎被困在一個長期的範圍內，投資者關注著長期創新和短期挑戰。如果沒有短期突破或超出預期的財報，股價在接下來的幾個月裡可能會繼續下滑。
Tesla (TSLA) 日線圖表
過去的表現並非未來結果的可靠指標
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